Ključni izsledki
- Podjetja delajo na vsem, od električnih cepalinov do električnih in avtonomnih železniških vozil.
- Nenavadna električna vozila (EV) bi lahko zmanjšala onesnaževanje in bila cenejša za vzdrževanje.
- Izraelsko podjetje namerava kmalu preizkusiti potniško letalo na električni pogon.
Električni avtomobili so bili tako lani, zdaj pa se proizvajalci obračajo na nenavadna prevozna sredstva na baterije.
Winnebago industries je pravkar razkrila svoj novi koncept električnega rekreacijskega vozila (RV). Podjetja se ukvarjajo z vsem, od električnih cepalinov do električnih in avtonomnih železniških vozil. Vse to je del prizadevanj za zmanjšanje onesnaževanja z alternativami avtomobilom, ki požrejo plin.
"Konvencionalna goriva, ki se uporabljajo v teh vozilih, običajno proizvajajo toplogredne pline in druga onesnaževala, ki so škodljiva za zdravje ljudi in okolja," Ramteen Sioshansi, profesor inženiringa na Ohio State University in sodelavec IEEE, ki preučuje električna vozila, povedal Lifewire v intervjuju po elektronski pošti. "Razviti druga tekoča goriva, ki nimajo teh značilnosti, je lahko izziv. Prehod na elektriko odpravi te emisije."
Vs Go Electric
Tipičen avtodom prevozi le približno 6–10 milj na galono, kar lahko hitro postane drago, ko so stroški goriva visoki. Toda Winnebago trdi, da ima rešitev s svojim novim električnim avtodomom.
Konceptno vozilo Winnebago e-RV je popolnoma električno avtodom brez emisij, ki vključuje napreden pogonski sklop in paket baterij, ki napaja tudi vse bivalne sisteme avtobusa. Ima naprave v vozilu, ki so zasnovane za optimizacijo porabe energije in učinkovitosti baterije, hkrati pa povečujejo udobje in funkcionalnost. Na voljo je celo 350-voltna enosmerna napetost za grelnik vode in strešno klimatsko napravo s toplotno črpalko ter 110-voltna izmenična napetost za indukcijsko kuhalno ploščo.
»Povpraševanje potrošnikov spodbuja uporabo električne energije na številnih frontah in verjamemo, da bodo potrošniki avtodomov pripravljeni izkoristiti izboljšane funkcije in uporabnost, ki jih bodo nudili elektrificirani in povezani izdelki za avtodome,« je dejal Ashis Bhattacharya, višji direktor Winnebago Industries podpredsednik, je zapisano v sporočilu za javnost.
Električna vozila so privlačna, ker so tako trajnostna, tako okoljsko kot ekonomsko, je v elektronskem intervjuju za Lifewire povedal Andrey Bolshakov, izvršni direktor podjetja za električna vozila Evocargo. Njegovo podjetje razvija avtonomne električne tovornjake. Operaterji na daljavo bodo nadzorovali tovorne vlačilce.
Vsako električno vozilo – ne glede na to, ali je letalo, tovornjak ali avto – bo proizvedlo nič emisij in bo tišje od svojega običajnega primerka, je trdil Bolšakov.
"Tako bo svet, poln električnih vozil, čistejši in udobnejši," je dejal. "In ker so električni motorji veliko enostavnejši od motorjev z notranjim izgorevanjem, so zanesljivejši za delovanje in cenejši za servisiranje."
Vlaki, letala in avtomobili
Proizvajalci besedo električni šibijo pred skoraj vsako vozilo, ki si ga lahko zamislite. Na primer, skupina nekdanjih inženirjev SpaceX je pred kratkim objavila, da izdeluje električne tovorne vagone na lasten pogon.
Parallel Systems pravi, da so njihovi vagoni energetsko učinkovitejši od tovornjakov. Vozila imajo boljšo aerodinamiko, zato premikanje ene enote tovora z vlakom porabi eno četrtino energije, ki je potrebna za premikanje s tovornjakom.
»Ustanovili smo Parallel, da bi železnicam omogočili odpiranje novih trgov, povečanje izkoriščenosti infrastrukture in izboljšanje storitev za pospešitev dekarbonizacije tovornega prometa,« je v sporočilu za javnost dejal Matt Soule, izvršni direktor Parallel Systems."Naš poslovni model je dati železnicam orodja za pretvorbo nekaterih od 700 milijard dolarjev vredne ameriške tovornjaške industrije v železnico. Vzporedni sistem lahko pomaga ublažiti tudi krizo dobavne verige z omogočanjem nizkih stroškov in rednega gibanja tovora v in iz pristanišč."
Če so lahko vlaki električni, zakaj ne bi tudi stvari, ki letijo? Zdi se, da je to razmišljanje v ozadju podjetja Hybrid Air Vehicles, ki je pred kratkim predstavilo koncepte potniških balonov na električni pogon. Airlander 10 bo lahko prevažal do 100 potnikov. Izraelsko podjetje namerava kmalu preizkusiti potniško letalo na električni pogon.
Vendar ostajajo izzivi pri uresničevanju daleč oddaljenih konceptov EV. Pri električnih tovornjakih je teža, ki jo potrebujejo akumulatorji za vleko težkih tovorov na dolge razdalje, preizkušanje meja trenutne tehnologije, je dejal Michael Lenox, profesor na Univerzi v Virginiji in avtor knjige "The Decarbonization Imperative: Transforming Global" Gospodarstvo do leta 2050« v intervjuju po elektronski pošti. Dejal je, da iste ovire teže in življenjske dobe baterije ovirajo sanje o komercialnih letih na dolge razdalje.
"Biogoriva in vodik so morda boljša rešitev za razogljičenje komercialnih letalskih letov," je dodal Lenox.
