Da, avto na bencinski pogon je možno predelati za električni pogon. Pretvorba avtomobila na plin za pogon na elektriko je nekoliko bolj zapletena kot vstavljanje sijajnega novega motorja v zaboju, vendar postopek v resnici ni tako drugačen.
Če vam takšno delo ustreza, potem postopek pretvorbe verjetno ne presega vaših zmožnosti. Za vse ostale bo plačilo kvalificiranemu tehniku za predelavo vašega trenutnega avtomobila verjetno še vedno ugodnejše od nakupa popolnoma novega električnega avtomobila.
Resno? Lahko kdo predela avto na plin za električni pogon?
Vsakdo lahko predela avto na plin za pogon na elektriko, vendar je težavnost in izvedljivost projekta odvisna od številnih dejavnikov.
Nekatera vozila je lažje predelati kot druga, ker nekateri proizvajalci avtomobilov dejansko prodajajo komplete za predelavo svojih starejših vozil (vendar večina ne).
Tretja podjetja za poprodajno prodajo prav tako prodajajo komplete za predelavo za določena vozila in postopek predelave je veliko lažji, če najdete komplet, ki je zasnovan za vaše vozilo, namesto da bi poskušali prilagoditi generični električni motor, nabavite svojega baterije in zgradite vse od začetka.
EVWest je na primer Volkswagnovega hrošča iz leta 1963 predelal v električnega s pomočjo kompleta za predelavo, kot je prikazano v tem videu.
Kako spremenite bencinsko vozilo v električno vozilo?
Pretvorba se začne z odstranitvijo bencinskega motorja in večine podporne strojne opreme. Vi ali kvalificirani tehnik boste odstranili komponente, kot so hladilnik, izpušni plini, cevi za gorivo in celo rezervoar za plin, ker po končani predelavi ne bodo več potrebni. Odvisno od starosti vozila bo morda treba odstraniti tudi menjalnik in ga zamenjati z elektronsko krmiljenim menjalnikom.
Zamenjaj motor
Ko je vse odstranjeno, se namesto bencinskega motorja namesti električni motor. Če je bil menjalnik odstranjen, ga je treba trenutno zamenjati z novim. Novi elektromotor je po potrebi pritrjen na menjalnik s pomočjo adapterske plošče in pritrjen z nosilci motorja. Odvisno od določenega vozila in kompleta za predelavo so morda potrebni adapterski nosilci za nosilce motorja.
Ohranite pogonski sklop
Pri najpreprostejših predelavah preostali del pogonskega sklopa ostane na mestu. To pomeni, da bo predelano električno vozilo uporabljalo enako pogonsko gred, diferencial, prenosno ohišje, osi in druge komponente kot v času bencinskega vozila. Možno je odpraviti veliko teh komponent, vendar je to veliko bolj zapletena operacija in kompleti za predelavo niso zasnovani v skladu s tem ciljem.
Dodaj paket baterij
Monty Rakusen / Getty Images
Ko je elektromotor nameščen, je treba namestiti in ožičiti baterijski sklop. Nekateri kompleti za predelavo vključujejo baterijski paket, kabelski snop in krmilnik, kar zelo poenostavi postopek, vendar boste morda morali pridobivanje lastnih baterij. Ugotavljanje, kam namestiti baterije, je lahko zapleteno, saj so na voljo prtljažnik, motorni prostor, prostor, kjer je bil včasih rezervoar za plin, in pod sedež ali talne deske.
V nekaterih primerih avtomobili uporabljajo sodobne akumulatorske platforme za rolke EV in nanje spustijo starejšo avtomobilsko karoserijo, kot je prikazano na Celebrity IOU: Joyride.
Zamenjajte zavore
Komplet lahko vključuje tudi nadomestno zavorno strojno opremo, v tem primeru boste morali odstraniti obstoječe kolutne ali bobnaste zavore in jih zamenjati z regenerativnimi zavorami. To je nekoliko bolj zapleteno kot običajno zaviranje, saj vključuje tudi ožičenje regenerativnih zavor v električni sistem.
Pretvorba električnega sistema
Zadnji pomemben vidik predelave bencinskega vozila v EV je originalni 12V električni sistem vozila. Večina kompletov za pretvorbo vključuje neko vrsto pretvornika moči za neposredno napajanje prvotnega električnega sistema, vključno z razsvetljavo, radiem in drugimi sistemi. Druge je mogoče prilagoditi za polnjenje izvirne 12-voltne svinčeno-kislinske baterije vozila, tako da originalna nizkonapetostna elektronika prejema napajanje na ta način.
Dodatni premisleki
Celoten postopek predelave je dokaj preprost, če izberete komplet za predelavo, ki je zasnovan za določeno znamko in model vašega vozila, in morda boste celo našli takšnega, ki ima priložen krmilnik, ki se lahko poveže z vašim izvirnikom instrumentna plošča. V tem primeru boste lahko videli raven napolnjenosti vaših baterij, ki jo prikazuje merilnik plina. Drugi kompleti so opremljeni z nadomestnimi merilniki.
Nekateri kompleti vključujejo tudi dodatne komponente, kot so sistemi za upravljanje toplote za ogrevanje in hlajenje baterij ter toplotne črpalke ali druge metode za ogrevanje in hlajenje prostora za potnike.
Ali bi morali predelati svoj avto?
Vprašanje, ali naj svoje bencinsko vozilo predelate v električno vozilo, je pomembno, saj niso vsa vozila idealni kandidati. Starost vozila pravzaprav ni pomembna, pomembno pa je stanje vozila. Če imate brezhiben klasičen avto ali tovornjak, ki ga želite predelati, je to lahko zabaven projekt. Če imate starejše vozilo, na katerega ste povezani, vendar je umazano, začne rjaveti ali je notranjost razmetana, se morate vprašati, ali je to res pametna naložba.
Osnovni kompleti za predelavo redko obravnavajo stvari, kot so servo volan, klimatska naprava in dodatki za vakuumski pogon.
Teža vašega vozila prav tako vstopi v enačbo, ker težja vozila ne delujejo tako dobro s kompleti za predelavo EV. Izjemno majhna vozila so lahko tudi težavna, saj boste morda imeli težave pri iskanju mesta za namestitev baterij.
Pomembno je tudi upoštevati starost, prevožene kilometre in mehansko stanje vozila. Čeprav boste med postopkom predelave odstranili motor in številne druge komponente, bo večina pogonskega sklopa ostala na mestu.
Lahko zamenjate menjalnik, vendar bo vse ostalo še vedno precej obrabljeno. Druge komponente, kot sta krmilna povezava in vzmetenje, bodo prav tako ostale na mestu, zato je vredno razmisliti o tem, koliko teh komponent ste že zamenjali in koliko vas bodo popravila lahko stala v prihodnosti.
Pomembno je tudi omeniti, da osnovni kompleti za predelavo redko obravnavajo stvari, kot so servo volan, klimatska naprava in dodatki za vakuumski pogon. Če ima vaše vozilo hidravlični servo volan, boste morali kupiti in namestiti električno hidravlično črpalko, sicer servo volan po predelavi ne bo deloval.
Klimatska naprava je nekoliko zahtevnejša, vendar obstajajo možnosti za napajanje obstoječega kompresorja klimatske naprave ali namestitev toplotne črpalke. Dodatke, ki jih poganja vakuum, je mogoče zamenjati z elektronskimi alternativami ali jih napajati z električno vakuumsko črpalko.
Medtem ko boste morda lahko nabavili večino potrebnih komponent za 5000 $ ali manj, so baterije za električna vozila drage in pogosto predstavljajo največji strošek pri predelavi iz bencinskega vozila.
Stroški, povezani s pretvorbo plina v elektriko
Pretvorba s plina na elektriko je običajno ugodnejša od nakupa povsem novega EV. V nekaterih primerih je celo ceneje kupiti rabljeno vozilo z bencinskim motorjem in ga predelati v električno, kot bi bilo kupiti novo električno vozilo. Cene se sicer razlikujejo, nekateri kompleti za predelavo stanejo več kot drugi in prihranili boste veliko več denarja, če lahko predelavo izvedete sami, kot če bi morali poleg nakupa kompleta plačati še delo.
Cene kompletov za predelavo električnih vozil se zelo razlikujejo, od približno 7.500 $ do več kot 25.000 $. Kompleti na spodnjem koncu tega cenovnega razreda ne vključujejo baterij, ki lahko dodajo na tisoče dolarjev. končna črta in tudi delo ni vključeno v te številke.
Na primer, recimo, da imate starodobno vozilo Porsche 911 iz 1970-ih, ki je v brezhibnem stanju in ga želite predelati. Osnovni komplet za predelavo bi vas stal približno 11.500 $, plus dodatnih 10.000 $ za baterije in druge razne stroške, kot je kabelski snop.
Če se dela lotite sami, bi lahko na koncu dobili električni Porsche za manj kot 25.000 $. To je precej velika naložba v starejše vozilo, vendar je še vedno manj, kot bi plačali. popolnoma nov EV, kot je Chevy Bolt ali Nissan Leaf.
Če opazite precej nižje številke, na primer predloge, da lahko bencinsko vozilo predelate v električno vozilo za manj kot 5.000 USD, je pomembno vedeti, da te številke ne upoštevajo baterij. Medtem ko boste večino potrebnih komponent morda lahko nabavili za 5000 USD ali manj, so baterije za električna vozila drage in pogosto predstavljajo največji strošek pri predelavi iz bencinskega vozila.
