Ključni izsledki
- GoCycle G4 je zložljivo električno kolo, ki zlahka nadomesti običajno, nezložljivo kolo.
- Njegova teža 36 funtov je manjša od teže koles polne velikosti, kot je Specialized Turbo Como SL.
- GoCycle G4 je zabaven za vožnjo in zlahka premaga luknje ali gramoz.
Jazal sem prihodnost električnih koles, ki so zložljiva.
GoCycle G4i, najnovejši veteran proizvajalca zložljivih električnih koles, mora veliko dokazati. Kompakten in lahek (vsaj za električno kolo) se težko upre uvrstitvi v kategorijo zložljivih koles.
Da, zloži se. Toda potem, ko sem se z njim vrtel po svoji soseski, se zalotim, da postavljam nepričakovano vprašanje: zakaj se vsa električna kolesa ne zložijo?
Prihodnost je zdaj
GoCycle G4 je najbolj futuristično, v prihodnost usmerjeno kolo, primerno za prihodnost, kar sem jih kdaj vozil.
V nasprotju z avtomobilsko industrijo, ki je za razlikovanje električnih vozil sprejela futurističen dizajn, je večina električnih koles videti kot kolesa z baterijo, pritrjeno na spodnjo cev. Obstajajo izjeme, kot so Specializedova kolesa Turbo, vendar se poskušajo izkazati kot običajna kolesa.
GoCycle G4 se lahko zruši na manj kot polovico običajne velikosti. Prav tako je lahka (za električno kolo) s 36 funti. To je uporabno, če vaša vožnja s kolesom vključuje javni prevoz in priročno, če se s kolesom vzamete na izlet ob koncu tedna.
GoCycle G4i in G4i+ imata eleganten LED žaromet, medtem ko je zadnja LED luč na zadnji strani. Na voljo je tudi vmesnik po navdihu F1 z LED diodami, ki prikazuje položaj prestave, hitrost in napolnjenost baterije. Je kot LED mreža, ki jo najdemo na Vanmoofu, čeprav lahko prikaže več informacij.
Vmesnik je videti kot iz Trona, vendar so premikajoče se utripajoče pike smiselne. Razočaran sem, da vmesnik ni na voljo na osnovnem G4, ki ima samo merilnik baterije, saj veliko prispeva k futurističnemu slogu kolesa. Vseeno ga bom prevzel namesto črno-belih LCD-jev na večini električnih koles.
Ohranjanje čistega
Kolesa so neurejena. Zobniki zdrsujejo. Kabli zlomljeni. In mast za verigo pride povsod. Večina električnih koles uporablja pogonski sistem, podoben običajnemu kolesu, in posledično ohranja te težave.
GoCycle G4 ima verigo, vendar je v ohišju Cleandrive. Žice in kabli so napeljani znotraj. To spremeni način uporabe kolesa. Ni vam treba udariti po Spandexu, da bi GoCycle G4 zavrteli. Sploh vam ni treba zavihati hlačne nogice, da ne pride v verigo.
Kaj pa vzdrževanje? Richie Gitler, vodja severnoameriškega poslovnega razvoja podjetja GoCycle, pravi, da Cleandrive ščiti verigo in zmanjšuje potrebo po rednem čiščenju ali mazanju verige. "Cleandrive smo razbili pri 5000 miljah in videti je bilo dobro," je dejal Gitler med mojo praktično predstavitvijo.
Easy Rider
Zložljiva kolesa se soočajo z izzivi udobja. Manjše pnevmatike, krajša medosna razdalja in več gibljivih delov jim dajejo sloves nemirnih, izbirčnih in vznemirljivih.
GoCycle rešuje ta problem. Srednji okvir iz ogljikovih vlaken ublaži majhne nepravilnosti na pločniku, medtem ko blažilnik na zadnjem kolesu premaguje luknje. To je učinkovita nastavitev, ki je udobnejša od jeklenega kolesa, ki ga vozim vsak dan.
G4i se prav tako naslanja na prednosti električne energije. Samo poglejte te gume! So širša in debelejša od večine gravel koles. Zaradi tega bi se lahko motocikel počutil počasno, ko se ustavi, vendar navor električnega motorja odpravi težavo.
G4 ni le odlično zložljivo električno kolo. To je odlično električno kolo, pika.
In navor je res impresiven. Motocikl sem usmeril v kratek, a strm hrib, zaradi katerega sem običajno prestavil v najnižjo prestavo, nato pa položil na plin. Pognal se je naprej kot pajek, ki pleza po zidu.
Električni motor je na sprednjem kolesu, kar ohranja težišče kolesa nizko in uravnoteženo. Nekoč sem na zadaj težkem električnem kolesu udaril nenamerno kolo in skoraj pojedel asf alt. Motor s pogonom na prednja kolesa to onemogoča.
Obstaja ena potencialna slabost: hitrost. GoCycle G4 ima električno pomoč do 20 milj na uro. Vaše noge lahko povečajo moč, vendar je malo verjetno, da bo kaj več od sredine 20-ih. Večina vrhunskih koles pomaga pri hitrosti do 28 mph.
Ne le zložljivo kolo
GoCycle G4 se začne pri 3999 $. G4i doda vmesnik LED, poveča doseg baterije od 60 do 80 milj in vključuje po višini nastavljivo krmilo za 4999 $. G4+ za 5.999 USD je opremljen s kolesi iz ogljikovih vlaken. Te cene se morda zdijo visoke, vendar so srednje visoke za sodobno električno kolo.
Plačali boste toliko za alternativo Gazelle, Giant, Specialized ali Trek. In čeprav bi potreboval več časa za sedenje, da bi bil zagotovo prepričan, bi morda raje imel GoCycle G4i kot običajna električna kolesa, kot sta Specialized Turbo Como in Gazelle Ultimate T10. To je kompliment, saj sta obe kolesi izjemni.
G4 ni le odlično zložljivo električno kolo. To je odlično električno kolo, pika.
