Da se zgodi nekaj velikega, se mora zgoditi nekaj velikega. V tem primeru preoblikovanje naših cest v čistejša električna vozila. Včeraj je Kalifornija napovedala, da bo do leta 2035 prepovedala prodajo novih vozil na plin. Za nekatere se to zdi grozljiva možnost. Za druge je to dobrodošel del uredbe.
Pogovorimo se o tem, kako bi morali biti del te druge skupine.
Ni takojšnja EV utopija
Prvega januarja 2035 se nihče ne bo vozil po mestu v – predvidevam – velikem tovornjaku, ki se spremeni v mehanskega dinozavra, ki bruha ogenj, in uničuje vozila na plin, ki stojijo na dovozih. Seveda bi to pomenilo izjemno resničnostno televizijo. Vendar to ni tisto, kar pravilo pravi ali bo storilo.
Namesto tega pravilo pravi, da morajo biti vsi NOVI avtomobili, prodani v državi, električni. Če imate tisti trenutek avto na plin, je prav, da se z njim še vedno vozite, dokler se ga ne odločite znebiti. Pravilo dovoljuje tudi prodajo rabljenih avtomobilov na plin. Parcela za rabljene avtomobile spodaj na ulici, bo v redu. Tudi rabljeni del prodajalne bo v redu. Če imate Volkswagen Rabbit Cabriolet letnik 1985 in ga želite prodati, nadaljujte. V redu je.
Ko ura odbije polnoč, kar pomeni sredino desetletja 2030, ceste v Kaliforniji (in verjetno tudi v drugih zveznih državah) ne bodo čarobno postale območja samo za električna vozila. Avtomobili na plin bodo takrat še obstajali. Pravzaprav se bo avtomobil na plin, ki je trenutno na cesti, verjetno še vedno vozil. Proizvodnja je postala neverjetno učinkovita in rezultat tega je, da avtomobili trajajo dlje, kot so včasih.
Zato se sprostite, nihče ne bo prišel, da bi vzel vaš avto na plin ali avtomobile vaših prijateljev in družine na plin.
Je še čas
Slišal sem tudi, "o moj bog, to je tako kmalu." Pravzaprav v smislu električnih vozil ni. Če se vrnemo 12 let nazaj (aka 2010), sploh nismo imeli Tesle Model S na cesti. Saj veste, avto, zaradi katerega je bilo električno vozilo kul. Imeli smo Nissan Leaf, ki je bil predstavljen konec leta 2010, a razen nekaj električnih vozil v omejeni seriji različnih proizvajalcev avtomobilov je bilo to vse.
Zdaj imamo več kot dva ducata električnih vozil, ki so na voljo za nakup in to število se bo vsako leto samo še povečalo. Da bi to dokazali, je bila na letošnji zelo ekskluzivni ekstravaganci bogatašev, znani kot Monterey Car Week, večina velikih novic električnih.
Avtomobilskim proizvajalcem je to všeč; tudi ti bi moral biti.
Medtem električna vozila zdaj predstavljajo več kot pet odstotkov prodaje novih avtomobilov. To število bo še naraščalo, zlasti ko se bodo reševale težave z dobavo. Izkazalo se je, da več ljudi želi kupiti električna vozila, kot jih je na voljo. Ne verjemite mi, poskusite takoj kupiti Hyundai Ioniq 5. Celo Hyundaijevo spletno mesto opozarja na "izjemno omejeno razpoložljivost" za vse, ki želijo raziskati in kupiti vozilo.
V naslednjih 12 letih bo več električnih vozil na voljo pri skoraj vsakem proizvajalcu avtomobilov. Nekateri proizvajalci avtomobilov, kot je Volkswagen, bodo do takrat popolnoma električni. Dejstvo, da ima najbolj prodajano vozilo v Združenih državah Amerike v zadnjih štirih desetletjih (Fordov tovornjak serije F) zdaj različico EV, bi moralo odpraviti vse skrbi glede razpoložljivosti.
Ostali svet
Novice iz Kalifornije so v Združenih državah velika stvar. Resnica je, da so druge države že začele po tej poti. V Evropski uniji so zakonodajalci že izglasovali prepoved prodaje novih vozil na plin do leta 2035.
Nekateri proizvajalci avtomobilov dejansko podpirajo prepoved. Avtomobilska industrija sovraži eno stvar in to je negotovost. Z milijardami dolarjev, ki so jih te države vložile v elektrifikacijo svoje prihodnosti, je točen datum pravzaprav zelo koristen. Tem proizvajalcem avtomobilov koristi tudi, če se ti prihajajoči predpisi glede prodaje novih avtomobilov zgodijo v bistvu ob istem času. To jim daje načrt, v katerem lahko preoblikujejo svoj vozni park in jim ni treba skrbeti za izdelavo plinskih in električnih različic vozila.
Avtomobilskim proizvajalcem je to všeč; tudi ti bi moral biti.
Spremembe so strašne
EV so kul. Sprememba pa je tudi strašljiva in če bi se prepoved zgodila danes, bi bila zmeda. Infrastruktura za polnjenje ni na nivoju in proizvajalci avtomobilov preprosto niso mogli izdelati toliko električnih vozil, ki so potrebna, da bi to uresničili.
Na srečo imamo 12 let, da to uredimo. V svetu električnih vozil se lahko v 12 letih zgodi marsikaj. Kdo bi si pred desetletjem mislil, da bo Tesla do konca leta 2022 prodal verjetno milijon električnih vozil ali da bo Hummer obujen kot električni tovornjak. Ali da bi bilo okoli milijon razmišljanj o zaračunavanju cestnih potovanj.
Zato se sprostite, nihče vam ne bo prišel vzeti avtomobila na plin.
Pred letom 2035 nas čaka še veliko dela, vendar smo na pravi poti. Medtem ko je zdaj nekaj godrnjanja, bodo do sredine naslednjega desetletja nekateri ljudje, ki so navdušeni nad tem pravilom, verjetno imeli EV na svojem dovozu. Se spomnite sence, ki je bila vržena na lastnike mobilnih telefonov, preden smo se vsi odločili, da bomo majhne računalnike pospravili v svoje žepe? To se bo zgodilo električnim vozilom.
Spremembe so lahko grozljive, vendar je trenutno treba imeti cilj in ta cilj je pomagati zmanjšati emisije, ki jih bruhamo v zrak. Če nam bo to uspelo, bomo čez 50 let bolj zaskrbljeni zaradi naslednjega skoka v prometu, namesto da bi poskušali ugotoviti, kje lahko dobimo čisto vodo in nekontaminirano hrano. Vidite, ko je tako postavljeno, morda leto 2035 ne bo moglo priti dovolj hitro.
