Ključni izsledki
- Lightyear 0 naj bi postal prvi sončni avtomobil na svetu, pripravljen za proizvodnjo.
- Električno vozilo uporablja sončne celice in inteligentno zasnovo, da zdrži več mesecev brez ponovnega polnjenja.
-
Prva različica je pregrešno draga, čeprav podjetje pravi, da bo naslednja iteracija veliko bolj dostopna.
Nizozemsko podjetje Lightyear se je obrnilo na sončne celice, da bi električna vozila zdržala dlje, hkrati pa skrajšala čas priklopa.
Podjetje je pripravljeno na lansiranje "prvega solarnega avtomobila na svetu, pripravljenega za proizvodnjo", imenovanega Lightyear 0. To je poenostavljeno in energijsko učinkovito električno vozilo v slogu limuzine, ki je prekrito z ukrivljenimi solarnimi paneli.
"Prehod na sončno energijo je nujna sprememba, ki se dogaja zdaj in bo le še rasla," je za Lifewire po e-pošti povedala Julia Fowler, koordinatorka trženja pri specializiranem prodajalcu solarne energije Pvilion. "To vozilo je velik napredek za industrijo in šele začetek prihodnosti, kjer skoraj vse poganja sončna energija."
Solarni dodatek
Lightyear 0 je rezultat šestih let raziskav in razvoja ter rešuje kritično težavo z električnimi vozili.
"Električni avtomobili so korak v pravo smer, vendar imajo težave z obsegom," je v sporočilu za javnost zapisal Lex Hoefsloot, soustanovitelj in izvršni direktor. "Pred tem se ne da skriti, dostop do polnilnih postaj ne bo dohajal povpraševanja po električnih avtomobilih."
Hoefsloot je dejal, da je bil standardni pristop za zmanjšanje časa polnjenja ob maksimiziranju dosega nalaganje več ali večjih baterij. Trdil je, da to ni trajnostna rešitev, saj ne samo poveča težo avtomobila, temveč zahteva tudi visokozmogljive polnilne postaje.
Integracija solarnih panelov v Lightyear 0 pomaga podjetju zagotoviti večji doseg z manj baterije, s čimer zmanjša ne le težo vozila, temveč tudi njegove emisije CO₂.
V video uvodu je glavni oblikovalec Lightyear 0, Koen van Ham, pojasnil, da ima avto pet kvadratnih metrov ukrivljenih sončnih celic na strehi in na pokrovu motorja, ki ponujajo do 70 km (43 milj) obsega na dan v optimalnih pogojih. To je na vrhu njegovega ocenjenega dosega 625 km (388 milj) po Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP).
Če zdrobimo številke, podjetje ocenjuje, da bodo sončne celice dodale do 11.000 km (6.835 milj) na leto. To bo pomagalo ljudem, ki dnevno vozijo avtomobil do 35 km (21,7 milj), da bodo uporabljali Lightyear 0 več mesecev, preden ga bodo priključili. Podjetje predvideva, da lahko avto zdrži do nekaj mesecev za bolj oblačno podnebje na Nizozemskem z enim polnjenjem, medtem ko si na bolj sončnih območjih domneva, da lahko avto deluje tudi sedem mesecev, preden se ponovno napolni.
Sončno vse
Da bi dobili več za denar, je Lightyear avtomobil zasnoval tako, da je zelo učinkovit. van Ham je poudaril, da so v avtomobilu vključeni štirje motorji v kolesih za zmanjšanje izgube energije. Poleg tega avtomobil v dolžino meri pet metrov, njegova skupna teža pa je le 1.575 kg (3.472 lbs). Skupaj z aerodinamično zasnovo mu to pomaga doseči stopnjo porabe energije 10,5 kWh na 100 km.
Podjetje trdi, da je zaradi oblikovalskih odločitev Lightyear 0 eno najbolj energetsko učinkovitih električnih vozil, saj vam omogoča križarjenje s hitrostjo 110 km/h (68 mph) 560 km (348 milj).
Proizvodnja Lightyear 0 naj bi se začela pozneje letos, prvi avtomobil pa bo dobavljen že novembra 2022. Izdelanih bo največ 946 enot po začetni ceni 250.000 € (262 $)., 000), zaradi česar so se številni zabavali.
"Ljudje, ki izdelajo 250.000 € vreden avtomobil na sončni pogon, želijo ljudi prepričati, da je to "izvedljiva alternativa," je tvitnil glasbenik John D. Lewis. "Ne pri 250.000 € na met, ni 't."
Ta dihotomija ni izgubljena pri Lightyearu, ki je že napovedal naslednjo različico avtomobila, Lightyear 2. Naslednja različica avtomobila na sončni pogon naj bi začela proizvodnjo v letih 2024/2025. imajo velik obseg proizvodnje, kar podjetju omogoča, da ga ceni po bolj dostopni ceni 30.000 € (31.400 $).
Predvsem Lightyear ni edino podjetje, ki vidi potencial sončnih celic v električnih vozilih. Vision EQXX, najnovejša linija električnih vozil iz hleva Mercedes-Benz, bo imela sončne celice obložene tudi na strehi.
"Prav je čas, da začnemo električnim vozilom dodajati sončne celice," je zatrdil Fowler. "V podjetju Pvilion verjamemo, da je integracija sonca v vse netradicionalne površine smer, v katero gre prihodnost."
