Če že dlje časa vozite, verjetno veste, kakšen je občutek, ko izgubite nadzor nad vozilom. Ne glede na to, ali ste bili v nesreči ali je slabo vreme povzročilo trenutni zdrs, nihče ne uživa v občutku pogrezanja, ki se pojavi, ko na tisoče funtov kovine nenadoma uide nadzoru.
Sistemi, kot sta nadzor oprijema in protiblokirne zavore, vam pomagajo ohraniti nadzor med pospeševanjem in zaviranjem, vendar je elektronski nadzor stabilnosti (ESC) zasnovan tako, da prepreči izgubo nadzora v drugih okoliščinah.
Kaj je smisel elektronskega nadzora stabilnosti?
ESC naj bi ohranil premikanje vozila v smeri, v katero želi voznik.
Tako kot protiblokirne zavore in nadzor zdrsa je elektronski nadzor stabilnosti dodaten varnostni ukrep. Ti sistemi vas ne bodo zaščitili pred neprevidno vožnjo, vendar vas bodo obdržali na cesti v neugodnih razmerah.
Po mnenju Zavarovalniškega inštituta za varnost na cestah (IIHS) elektronski nadzor stabilnosti zmanjšuje tveganje nesreč z več avtomobili, enim avtomobilom in prevračanjem. Zmanjšanje števila prevrnitev enega vozila s smrtnim izidom je najbolj dramatično in vozniki z ESC imajo 75 odstotkov večjo verjetnost, da bodo preživeli te nesreče kot vozniki, ki ESC nimajo.
Kako deluje elektronski nadzor stabilnosti?
Sistemi elektronskega nadzora stabilnosti so sestavljeni iz senzorjev, ki primerjajo voznikov vnos z načinom premikanja vozila. Če sistem ESC ugotovi, da se vozilo ne odziva pravilno na krmiljenje, lahko sprejme korektivne ukrepe.
ESC lahko aktivira posamezne zavorne čeljusti, da popravi prekrmarjenje ali podkrmarjenje, modulira moč motorja in izvede druge ukrepe, da vozniku pomaga obdržati nadzor.
Kaj se zgodi, ko elektronski nadzor stabilnosti odpove?
Ker je elektronski nadzor stabilnosti razširitev protiblokirnega zavornega sistema (ABS) in sistema za nadzor zdrsa koles (TCS), je običajno varno voziti vozilo z okvaro ESC. Elektronski sistemi za nadzor stabilnosti lahko aktivirajo zavorne čeljusti in prilagodijo moč motorja, vendar okvarjeni sistemi običajno sploh ne delujejo.
Če opazite, da se prižge lučka DSP, ESP ali ESC, je dobro, da jo pregleda usposobljen mehanik. Vendar bi morali imeti možnost nadaljevati vožnjo z vozilom, kot da ne bi imelo nadzora stabilnosti.
Če nadaljujete z vožnjo, bodite še posebej previdni na mokrem cestišču in ostrih ovinkih. Če začne vaše vozilo pretiravati ali podkrmariti, se boste morali umakniti in popraviti sami.
Katera vozila so opremljena z ESC?
Elektronski nadzor stabilnosti je razmeroma nova inovacija in ni na voljo pri vseh vozilih.
Da ima vozilo ESC, mora imeti tudi ABS in TCS. Sistemi za nadzor zdrsa in stabilnosti temeljijo na protiblokirnih zavornih sistemih, vse tri tehnologije pa uporabljajo iste kolesne senzorje.
Vsi večji proizvajalci avtomobilov ponujajo neko vrsto ESC. Te sisteme lahko najdemo na avtomobilih, tovornjakih, terenskih vozilih in avtodomih. Vendar pa nekateri proizvajalci to možnost ponujajo le pri določenih modelih.
Iščite po letniku vozila in preverite, ali ponuja ESC kot standardno ali dodatno funkcijo.
FAQ
Kako veste, ali imate elektronski nadzor stabilnosti?
Če je vaše vozilo opremljeno z ESC, bi morali na armaturni plošči videti indikator za to. Morda obstaja tudi stikalo za začasno onemogočanje funkcije. Oglejte si tudi priročnik za uporabo, da preverite, ali je ESC vključen v vaše vozilo.
Zakaj bi kdaj izklopili elektronski nadzor stabilnosti v avtu?
Nekateri ljudje verjamejo, da imajo izklop ESC večji nadzor nad vozilom in večjo hitrost. Izklop ESC je lahko priročen, če imate visoko zmogljiv avtomobil in dirkate na stezi. Za veliko večino ljudi pa ni razloga, da bi onemogočili elektronski nadzor stabilnosti. S tem lahko povečate svoje možnosti za nesrečo.
Kakšno drugo ime se uporablja za opis elektronskega sistema za nadzor stabilnosti?
Elektronski nadzor stabilnosti se včasih imenuje tudi elektronski program stabilnosti (ESP) ali dinamični nadzor stabilnosti (DSC).
Katero je bilo prvo potrošniško vozilo z elektronskim nadzorom stabilnosti?
Mercedes-Benz S 600 Coupe je bil prvi z elektronskim nadzorom stabilnosti leta 1995. Toyota je istega leta izdala svoj sistem za nadzor stabilnosti vozila (VSC) v svojem modelu Crown Majesta.
