Recenzija Apeman C450: spodobna proračunska video kamera

2024 Avtor: Abigail Brown | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 07:00

Spodnja vrstica

Apeman C450 se spodobno obnese za tako majhen in poceni fotoaparat, mnogi pa lahko njegove oblikovne napake odpustijo zaradi cene.

Apeman C450 Dash Cam

Kupili smo kamero Apeman C450 Dashcam, da jo je naš strokovni ocenjevalec lahko temeljito preizkusil in ocenil. Nadaljujte z branjem za našo celotno oceno izdelka.

Če imate omejen proračun in ste na trgu za kamero na armaturni plošči, je Apeman C450 vreden pozornosti. Za manj kot 50 USD zajema tekoče in podrobne videoposnetke v polni ločljivosti 1080p HD. Je enostaven za uporabo (čeprav je uporabniški priročnik podstandarden) in vam med vožnjo ne bo delal težav. Ima nekaj točk frustracije, vendar to ne bi smelo biti šok pri tej ceni – težko je izdelati resnično dobro armaturno kamero za tako poceni.

Oblikovanje: Vse osnove

Apeman C450 ima 3-palčni zaslon, ki je svetel, podroben in omogoča hiter pogled na stanje kamere. Če bi bil veliko večji, bi bil hkrati moteč in nevarna vizualna ovira.

Kamera je opremljena s priseskom (ki se pritrdi na vetrobransko steklo) in nosilcem za armaturno ploščo, tako da sta na voljo dve različni možnosti za namestitev v vaš avto. Možnosti napajanja vključujejo kabel USB in adapter 12 V (tistega, ki se priključi na vžigalnik avtomobila). 12-voltni adapter ima vgrajena vrata USB, kar je zelo priročno, če ga nimate v avtu – z njim lahko napajate ne le armaturno kamero, ampak tudi vaš pametni telefon ali drugo napravo.

Lahko se opraska, deli odpadejo, zato morate z njim ravnati nežno, sicer tvegate, da ga poškodujete.

Kontrole na tej kameri na armaturni plošči so nekoliko kontraintuitivne. Dejstvo, da sta gumba za krmarjenje in »OK« na nasprotnih straneh, pomeni, da morate za krmarjenje po meniju uporabljati dve roki. Ugotovili smo, da nenehno pritiskamo menijski gumb, ko smo želeli pritisniti »V redu«, kar je bilo precej frustrirajoče in na splošno slabo oblikovano.

Ena velika stvar, ki jo je treba omeniti pri tej armaturni plošči, je, da ni zelo trpežna. Z lahkoto se opraska, deli odpadejo (več o tem kasneje), z njim morate ravnati nežno, sicer tvegate, da ga poškodujete. Na primer, med delom našega testiranja smo zaščitno plastiko ohranili pritrjeno na zaslon, in ko smo jo odstranili, je zaslon dobil veliko prasko v prvi minuti, samo zato, ker smo ga odložili na kos lesenega pohištva.

Ta avtomobilska kamera shranjuje video na kartico MicroSD. Ni priloženega, zato ga boste morali kupiti. In medtem ko Apeman trdi, da je največja velikost 32 GB, smo preizkusili kartico s 64 GB in je delovala povsem dobro – napolnili smo jo do kapacitete in nismo opazili nobenih težav z napravo ali posnetki.

Postopek nastavitve: Veliko stvari boste morali ugotoviti sami

Uporabniški priročnik, ki je priložen napravi Apeman C450, ni posebej uporaben in čeprav je napisan v angleščini, je jezik poln zmedenih fraz, ki se zdijo kot slabi prevodi. Funkcije niso v celoti pojasnjene in v navodilih so ključne pomanjkljivosti, zaradi katerih je razumevanje in uporaba te armaturne kamere veliko težje.

Glavna stvar, ki jo morate nastaviti, je nosilec v vašem avtomobilu. Apeman C450 je opremljen s priseskom in nosilcem za armaturno ploščo, na srečo pa je oboje enostavno pritrditi. Prisesek se trdno prilepi na vaše vetrobransko steklo s preprostim zaklepnim gumbom in ko je pritrjen, ne gre nikamor. Našo testno enoto smo imeli štiri dni pritrjeno na vetrobransko steklo in nikoli ni odpovedala.

Ena stvar, ki jo je treba opozoriti na prisesek, je, da se vijak in zatič, ki držita tečaj skupaj, zelo zlahka odstranita. Med našim testiranjem nam je naš pobegnil v prvih nekaj urah – vijak je odpadel in zatič je izginil v eter. Sčasoma smo spet našli vijak, vendar se zatič nikoli več ni pojavil.

Ker v škatli ni dodatnih delov, je prisesek takoj postal neuporaben. Po neuspešnem izletu v trgovino s strojno opremo smo morali skozi luknjo vtakniti razcepko, da je tečaj ostal pritrjen. To upoštevajte kot opozorilo: pri sestavljanju te armaturne plošče bodite pozorni na vse dele.

Kot alternativo lahko nosilec prilepite na armaturno ploščo z lepilnim trakom. Prepričajte se, da ga prvič postavite na pravo mesto, sicer tvegate, da boste izgubili nekaj lepljivosti. Ena prednost, ki jo ima nosilec na armaturni plošči v primerjavi s priseskom, je ta, da na vetrobranskem steklu ne zavzame nobene površine, ki bi lahko ovirala vaš pogled na promet.

Ko prvič uporabljate Apeman C450, imate tudi možnost, da na svojih videoposnetkih nastavite časovni in datumski žig ter identifikacijsko številko avtomobila. To je dobra možnost, da spremljate, kdaj je bil video posnet in iz katerega avtomobila je bil posnet, če imate več kot eno kamero v različnih vozilih.

Kakovost fotoaparata: sprejemljivo za poceni napravo

To kamero na armaturni plošči lahko nastavite za zajem videa v ločljivosti 1080p, 720p in VGA. To je impresivno za kamero te velikosti in Apeman postavlja 1080p Full HD v ospredje in sredino svojih marketinških materialov. Čeprav zagotavlja dobro raven podrobnosti in jasnosti videoposnetka, velja omeniti, da lahko druge nadzorne kamere snemajo v ločljivosti do 1440p.

Kamera ima tudi možnost snemanja zvoka, vendar je notranji mikrofon in ni zelo usmerjen, tako da pobere vse. Ko smo ga testirali, smo med vožnjo slišali veliko hrupa motorja in vetra. Glasovi so se dobro slišali, vendar posnetek ni visokokakovosten in ni zaznati ničesar, kar se dogaja zunaj vozila.

Uspešnost: Potovanja in ostala

Med našim testiranjem je Apeman C450 deloval točno tako, kot smo pričakovali. Nikoli se ni nepričakovano izklopil, ostal je pritrjen na vetrobransko steklo in med vožnjo ni povzročal težav.

Videoposnetek smo pregledali na zaslonu visoke ločljivosti in bil je tako jasen, kot je mogoče pričakovati od kamere te velikosti. Med vožnjo s hitrostjo po avtocesti je prišlo do zamegljenosti zaradi gibanja in pikselizacije, zato nismo mogli razločiti majhnih podrobnosti, kot so številke registrskih tablic, ali jasno brati panojev. Ko pa je bil avto na manjših ulicah in stranskih cestah, so bile podrobnosti veliko boljše.

Ko zazna udarec v vaše vozilo, samodejno zaklene videoposnetek, da zagotovi, da noben kritični posnetek ni prepisan.

Apeman C450 snema video s 170-stopinjskim FOV (vidnim poljem). To je super, ker zajame celoten pogled z vašega vetrobranskega stekla in ne le njegovega dela. Ta široki kot povzroči rahel učinek ribjega očesa, vendar ni moteč in bi ga bilo enostavno popraviti s pravo programsko opremo za urejanje videa, če bi to kdaj potrebovali.

Ta armaturna kamera uporablja tudi snemanje v zanki, kar pomeni, da nenehno snema, vendar razdeli posnetek na eno-, tri- ali petminutne dele za pregled. Kamera samodejno prepiše starejše posnetke, ko je vaša pomnilniška kartica polna. Zančno snemanje lahko tudi izklopite, če želite celotno, neprekinjeno video datoteko vašega pogona.

Način predvajanja nam je omogočil ogled videoposnetkov, ki smo jih posneli, izbrisal neželene in zaklenil vse, za katere nismo želeli, da se prepišejo. Način predvajanja je funkcionalen, kolikor je to mogoče, vendar če želite najboljše možne podrobnosti, boste morali posnetek gledati na zaslonu, večjem od treh palcev.

C450 je opremljen tudi s senzorjem G, ki mu omogoča zaznavanje trkov. Ko zazna udarec v vaše vozilo, samodejno zaklene videoposnetek in tako zagotovi, da kritični posnetki niso prepisani. To zagotavlja, da lahko policiji ali zavarovalnicam dokažete, kdo je kriv za prometno nesrečo. Ta armaturna kamera ima tudi način »Parking Guard«, ki se obnaša kot varnostna kamera za zaznavanje gibanja za vaš avto. Vendar pa je za to potreben poseben napajalnik, saj baterija ne zdrži dolgo, če ni priključena na napajanje.

Če iščete zelo poceni napravo, je Apeman C450 spodobna, čeprav nekoliko pomanjkljiva rešitev.

O tej kameri na armaturni plošči avtomobila je treba omeniti, da je življenjska doba baterije precej kratka. Ko smo testirali Apeman C450, se je izklopil 28 minut po tem, ko smo ga odklopili. Če želite neprekinjeno snemanje, mora biti ves čas priključen na napajanje.

Spodnja vrstica

Napake te armaturne kamere je mogoče zlahka oprostiti, če upoštevamo, da stane manj kot 50 USD. Če iščete zelo poceni napravo, je Apeman C450 spodobna, čeprav nekoliko pomanjkljiva rešitev – vsekakor ni tako trdno izdelan in nima visoke ločljivosti svojih dražjih konkurentov, toda če se znate spoprijeti s temi pomanjkljivostmi, je ta dashcam deluje precej dobro za to ceno.

Konkurenca: Apeman C450 proti Z-Edge Z3 Plus

Apeman C450 smo preizkusili vzporedno z armaturno kamero Z-Edge Z3 Plus. Z3 Plus je precej dražji in čeprav smo ugotovili, da sta si ti dve napravi na splošno podobni po obliki in funkciji, smo na koncu dali prednost Z3 Plus, ker nima majhnih motenj, zaradi katerih je bil Apeman C450 frustrirajoč.

Vmesnik in navigacijski kontrolniki na Z3 Plus so bolj gladki, ima večjo ločljivost in nismo imeli težav s komponentami, ki bi razpadle v enem dnevu po prejemu po pošti. Vsekakor je dražji (običajno je od 70 do 80 dolarjev dražji od Apemana), vendar menimo, da je zaradi izboljšane kakovosti kamere in lepšega videa, ki ga ustvari, vredna nadgradnja za tiste, ki si to lahko privoščijo.

Spodobna cenovno ugodna armaturna kamera z nekaterimi napakami, ki so moteče, a ne nujno lomljive

Kljub slabi kakovosti izdelave in nekaterim oblikovnim pomanjkljivostim Apeman C450 opravlja svoje delo armaturne kamere. Ima diskretno zasnovo, zajema videe precej dobre kakovosti in ima pomembne dodatne funkcije, kot sta zaznavanje trka in način nadzora. Če lahko premagate nekatere njegove pomanjkljivosti, je vsekakor vreden svoje cene.