Spodnja vrstica
Pričakovanja glede dragega Escort Max 360 so bila visoka, vendar sem ugotovil, da je njegov izbor naprednih funkcij zmanjšan zaradi povprečnega zaznavanja na dolge razdalje in visoke cene.
Escort Max360 laserski radarski detektor z GPS
Escort Max 360 smo kupili, da ga je naš strokovni ocenjevalec lahko temeljito preizkusil in ocenil. Nadaljujte z branjem za našo celotno oceno izdelka.
Escort Max360 je vrhunski radarski detektor s široko paleto naprednih funkcij, vključno z zmogljivostmi GPS, 360-stopinjsko zaščito in zmogljivostmi filtra IVT. Oglejmo si podrobneje resnično delovanje tega premiernega detektorja radarjev.
Dizajn: velik in težak
Escort Max360 je največji in najtežji radarski detektor, kar sem jih preizkusil. To je verjetno prva stvar, ki jo boste opazili takoj po nakupu. Model je opremljen z enim priseskom za pritrditev na vetrobransko steklo, ki se zdi varen kljub teži enote. Magnet pritrjuje nosilec namestitvene roke, ko je zaskočen na radarski detektor, in preprečuje morebitne padce zaradi udarcev na cestišču.
Omejitve velikosti Max360, kjer ga lahko postavite, kar je lahko nevšečnost. Ni mi bilo prijetno namestiti tega detektorja visoko na vetrobransko steklo pod vzvratnim pogledom, kjer me je njegova velikost odvračala. Bolje se mi je zdelo na nižji višini tik nad armaturno ploščo, kar mi je vseeno ljubše pri večini radarskih detektorjev.
Največji in najtežji radarski detektor, kar sem jih preizkusil.
Kakovost izdelave Max360 je dobra kljub nekaterim nepomembnim kozmetičnim težavam. Ohišje je izdelano iz visokokakovostne plastike z naslikano grafiko, vendar so grafični elementi gumba nekoliko poceni. Srebrna barva je bila že takoj po izvleku iz škatle nekoliko razkosana, kar je malo razočaranje za vrhunski (in zelo drag) izdelek.
Zvočnik Max360 se nahaja na spodnji strani in je precej majhen, vendar oddaja glasno zvočno opozorilo (z nastavljivo glasnostjo).
Postopek namestitve: posodobitev in namestitev
Max360 je enostavno nastaviti in začeti uporabljati. Priporočamo, da pred uporabo posodobite strojno programsko opremo detektorja na osebnem računalniku (Max360 ni združljiv z Mac). Max360 ima vrata mini USB za povezavo z osebnim računalnikom, vendar ni priloženega kabla USB. Napajalnik SmartCord DC za Max 360 ima tudi vrata USB. Poleg tega je SmartCord zasnovan s priročnim kontrolnim gumbom, ki omogoča voznikom, da označijo in utišajo opozorila, ne da bi morali seči čez armaturno ploščo, da bi pritisnili gumbe na sami enoti.
Ko je posodobljen in nameščen v vašem vozilu, je prilagajanje nastavitev Max360 enostavnejše. Na Max360 sta na voljo napredni način in način za začetnike za prilagajanje funkcij ali uporabo tovarniško privzetih nastavitev. Prilagodite lahko vrsto nastavitev od različnih naprednih zaslonov načina merjenja opozorilnega pasu in občutljivosti detektorja do glasnosti opozorilnega tona in štirih barv zaslona, ki se ujemajo z zaslonom na armaturni plošči vašega avtomobila; modra, zelena, rdeča ali jantarna.
Razpon: povprečen Ka-band
Max360 ima veliko naprednih funkcij, vendar nekatere delujejo bolje kot druge. Escortova tehnologija Autolearn nudi 360-stopenjsko zaščito in lahko zazna grožnje iz katerega koli kota. Zaslon Max360 vam bo nato s smernimi puščicami prikazal lokacijo signala, kar je odlična funkcija in pomaga pri hitri identifikaciji.
Po drugi strani pa razpon Ka-pasu Max360 ni bil nič boljši od nekaterih precej cenejših radarskih detektorjev, ki sem jih preizkusil. To je nekoliko presenetljivo in razočaranje za drag model. Escort hvali uporabo hitre digitalne obdelave signala (DSP) Max360, vendar ta model ni deloval na pričakovanih razdaljah.
Med testiranjem na avtocestah je cenejši model Escort sprožil opozorilo na Ka-pasu nekaj kratkih trenutkov, preden je Max360 sprejel signal. V tem primeru je bila grožnja parkiran sheriff skoraj dve milji navzdol po meddržavni cesti. Približno tri do štiri sekunde razlike v občutljivosti z zaznavanjem Ka-pasu ni velika razlika, vendar bi moral vsak razumno domnevati, da ima dražji model enak ali boljši doseg.
Zmogljivost: Napredne več funkcij
Max360 ima dober nabor naprednih funkcij, ki vam pomagajo kar najbolje izkoristiti ta izdelek, začenši z barvnim zaslonom OLED. Zaslon je dobro viden v vseh pogojih in prikazuje koristne informacije, kot so moč signala zaznavanja, trenutna hitrost in objavljena omejitev hitrosti (prek podatkov GPS).
Zmogljivosti GPS modela Max360 so zmogljive pri filtriranju nepremičnih lažnih opozoril in so povzročile manj pogostih lažnih opozoril v primerjavi z drugimi modeli, ki sem jih preizkusil. Escortova tehnologija Autolearn bo identificirala stacionarne radarske vire, kot so komercialni odpirači vrat, na podlagi njihove lokacije GPS in jih sčasoma filtrirala. Autolearn na tem modelu je bil boljši in je izpolnil moja pričakovanja glede vrhunske zmogljivosti. Ta postopek je prostoročen in priročen, čeprav lahko analiza in filtriranje traja nekaj časa. Lokacije lahko označite tudi ročno, da detektorju sporočite, kje ste naleteli na nepremični lažni alarm. Poleg tega je Max360 opremljen z zbirko podatkov, ki uporablja GPS, da vas opozori na rdeče luči in kamere za hitrost, ko se jim približujete.
Nenazadnje v smislu zmogljivosti je podpora Max360 za filtre In-Vehicle Technology (IVT). Programsko opremo Max360 je treba posodobiti za optimizacijo filtriranja IVT in je zelo priporočljiva. Te funkcije pomagajo zmanjšati pojav lažnih opozoril opozorilnih sistemov za preprečevanje trkov drugih vozil. Ta funkcija je tisto, kar Max360 resnično loči od cenejših modelov v smislu vrhunske tehnologije. Cenejši modeli se danes spopadajo s prevlado IVT signalov na cestah, kar vodi do frustrirajoče izkušnje.
Cena: Predrago
Escort Max 360 je precej drag s 550 USD MSRP. To je kakovosten radarski detektor v smislu uporabniške izkušnje, vendar je skupna vrednost podpovprečna. Cenim Escortovo vključitev naprednih zmožnosti filtriranja, vendar zaznavanje Ka-pasu Max360 relativno kratkega dosega ne izpolnjuje pričakovanj za izdelek v vrednosti 500 $ in več.
To je kakovosten radarski detektor v smislu uporabniške izkušnje, vendar je splošna vrednost nižja.
Radarski detektor Escort Max 360 v primerjavi z radarskim detektorjem Radenso Pro M
Primerjajmo Max 360 s priljubljenim konkurenčnim modelom, ki je približno sto dolarjev cenejši. Radarski detektor Radenso Pro M je vrhunski model z MSRP 450 USD. Pro M je zasnovan z enakovredno stopnjo napredne tehnologije; ima zmogljivosti GPS, IVT filtriranje, zaznavanje na velike razdalje ter opozorila o kamerah za rdečo luč in hitrost. Glavna razlika med temi modeli je uporabniška izkušnja. Radenso Pro M ima skrajšano zasnovo z veliko cenejšim (čeprav visoko intenzivnim) enobarvnim LED zaslonom in brez gumba za izklop zvoka na napajalniku za enosmerni tok. Če mislite, da brez teh funkcij lahko živite, vam lahko ta model prihrani nekaj denarja.
Napredno filtriranje plus in funkcije, zmanjšane zaradi povprečnega zaznavanja in visoke cene
Resnično sem si želel, da bi napredne funkcije modela Escort Max360 prispevale k splošnemu vrhunskemu izdelku, vendar ta model ni najboljša vrednost za vaš denar. Zmožnost zanesljivega filtriranja različnih lažnih opozoril skupaj z velikim dosegom je tisto, kar razlikuje radarske detektorje višjega cenovnega razreda. Max360 je zagotavljal vrhunsko zmogljivost samo v prvi kategoriji.
Specifikacije
- Ime izdelka Laserski radarski detektor Max360 z GPS
- Spremljevanje blagovne znamke izdelka
- SKU B01669UNR8
- Cena $550,00
- Dimenzije izdelka 5,6 x 3,75 x 1 in.
- Velikost zaslona 3/8"H x 1 7/8"L
- Vrsta zaslona Večbarvni zaslon OLED
- Radarski sprejemnik Superheterodyne, Varactor-Tuned VCO, Scanning Frequency, Discriminator, Digital Signal Processing (DSP)
- Zahteve za napajanje 12 VDC, negativna ozemljitev (avtomobilski vžigalnik/dodatna oprema)
- GPS Da
- Združljivost Windows 7, 8, 10
