Protiblokirni zavorni sistem (ABS) vam lahko pomaga krajše ustaviti in se izogniti nesrečam, vendar je ključnega pomena vedeti, kako uporabljati to osnovno varnostno funkcijo avtomobila. Obstaja nekaj okoliščin, v katerih vaš ABS ne bo deloval pravilno, zato se morate sistemov za zadnja kolesa lotiti drugače kot štirikolesnih sistemov.
Najprej ugotovite, ali ima vaš avto ali tovornjak ABS. To je običajno zelo preprosto, saj imajo avtomobili in tovornjaki, opremljeni z ABS, namensko lučko ABS na armaturni plošči. Ko prvič vklopite ključ ali zaženete vozilo, poiščite jantarno ali rumeno lučko ABS.
Če ne najdete lučke, vendar še vedno verjamete, da je vaš avto opremljen z ABS, si lahko ogledate uporabniški priročnik ali se obrnete na lokalnega prodajalca.
Tukaj so najpomembnejše stvari, ki si jih morate zapomniti, da ohranite varne vozne navade z ABS:
Držite nogo na zavornem pedalu, ne pritiskajte na zavore
Varna vožnja vozila, ki je opremljeno z ABS, in popolno izkoriščanje prednosti sistema ABS je lahko za ljudi, ki so se učili voziti v starejših vozilih, nerazumljiva. Namesto da pritiskate na zavore, da preprečite blokiranje, morate enakomerno pritiskati na pedal, ko se znajdete v situaciji panične ustavitve.
Potiskanje zavornega pedala med panično zaustavitvijo se morda zdi naravno, vendar bo dejansko izklopilo ABS, tako da preneha delovati. Ker je protiblokirni zavorni sistem v vašem avtomobilu sposoben utripati zavore veliko hitreje, kot jih lahko pritisnete vi, ga preprosto pustite, da opravi svoje delo.
Ko se vaš ABS vključi, lahko še vedno krmilite, da se izognete oviram
Ko vzdržujete enakomeren pritisk na zavorni pedal, ne pozabite, da lahko še vedno krmilite med panično zaustavitvijo. Pravzaprav je to ena glavnih prednosti ABS-a. Ker kolesa ne blokirajo, lahko učinkovito ohranite nadzor nad vozilom, namesto da nevarno zavijete na eno ali drugo stran.
Medtem ko vas ABS morda ne bo mogel pravočasno ustaviti, da bi se izognili trčenju v vsaki situaciji, vam lahko zmožnost ohranjanja nadzora in krmiljenja med panično zaustavitvijo omogoči, da se varno izognete drugim vozilom, pešcem ali predmeti na vaši poti.
Ne domnevajte, da imate štirikolesni ABS
Preberite navodila za uporabo ali se obrnite na proizvajalca vašega vozila, da preverite, katero vrsto sistema ABS imate. Večina sodobnih ABS sistemov pokriva vsa štiri kolesa, nekateri pa samo zadnja kolesa. Te sisteme najpogosteje najdemo na starejših tovornjakih in kombijih.
Če vozite vozilo, ki ima samo ABS na zadnjih kolesih, lahko vaša sprednja kolesa še vedno blokirajo med situacijo panike. Še vedno se boste krajši ustavili zaradi zadnjega ABS-a, vendar lahko izgubite nadzor nad vozilom, če sprednja kolesa zablokirajo.
Če med panično zaustavitvijo ugotovite, da ne morete krmiliti in imate ABS na zadnjih kolesih, lahko običajno ponovno pridobite sposobnost krmiljenja tako, da popustite zavorni pedal dovolj dolgo, da se prednja kolesa odklenejo.
Vedite, kaj lahko pričakujete, ko se zažene ABS
Vedeti, da imate ABS, in dejansko izkoristiti to tehnologijo, ki rešuje življenja, sta dve zelo različni stvari. Pravzaprav si lahko nič hudega sluteči voznik napačno razlaga znake, da se je vklopil ABS, in ga zgrabi panika, kar povzroči še bolj nevarno situacijo.
Ko se vklopi protiblokirni zavorni sistem, boste na zavornem pedalu običajno začutili nenavaden občutek brnenja, utripanja ali vibriranja. To samo pomeni, da se je sistem aktiviral, vendar je lahko prvič moteče.
Če želite videti, kakšen je občutek, lahko poskusite nekaj paničnih postankov na praznem parkirišču ali drugem območju, kjer ste popolnoma prepričani, da v bližini ni pešcev ali drugih avtomobilov.
Protiblokirne zavore v nekaterih pogojih ne delujejo dobro
Še bolj pomembno kot razumevanje, kdaj se lahko sproži vaš ABS in kako sistem deluje, je vedeti, kdaj nanj ne boste mogli računati. Čeprav je ABS izjemno uporaben, v nekaterih pogojih deluje bolje kot v drugih.
Protiblokirni sistemi so najboljši na trdih površinah, kar vključuje ceste, ki so gladke zaradi dežja, ledu ali trdega snega. Nasprotno pa ABS ne deluje tako dobro na rahlih površinah, kot sta gramoz in pesek.
Če se znajdete v situaciji panične ustavitve v sipkem snegu, gramozu ali pesku, ne pričakujte, da vas bo ABS pravočasno ustavil, in se po svojih najboljših močeh izogibajte vsem predmetom na vaši poti.
ABS ne zmore vsega sam: Ali imate nadzor oprijema ali stabilnosti?
ABS vam lahko pomaga hitreje ustaviti v večini situacij, vendar ne bo nadomestil nevarne vožnje. Študije so pokazale, da so ljudje po naravi nagnjeni k nevarnejši vožnji, ko mislijo, da jih sistemi, kot je ABS, pokrivajo, zato je še posebej pomembno ohraniti varne in obrambne vozne navade, tudi če imate v avtu ABS.
Poleg varnih voznih navad lahko številni drugi sistemi pomagajo v situacijah, ko ABS ne pomaga. Sistemi, kot sta nadzor oprijema in nadzor stabilnosti, lahko na primer pomagajo, če zdrsnete ali ste v nevarnosti, da izgubite nadzor v ovinku, in vaš ABS vam pri tem ne bo pomagal.
Ne glede na varnostne elemente v avtomobilu je vedno dobro vaditi varno vožnjo.
Bodite pozorni na to nadležno ABS lučko
Ali veste, kaj storiti, ko se vam prižge lučka ABS? Presenetljivo velik odstotek voznikov preprosto ignorira opozorilne lučke v svojih vozilih, ker opozorilna lučka ne pomeni vedno takojšnje, katastrofalne okvare povezanega sistema.
To bolj ali manj velja za lučko ABS, vendar je še vedno izjemno pomembno, da ste pozorni nanjo.
Ko zasveti vaša lučka ABS, to običajno pomeni, da je prišlo do težave z eno od komponent v sistemu ABS. Lahko je senzor hitrosti kolesa ali številne druge težave in ni načina za resnično diagnosticiranje težave, ne da bi potegnili kode in se poglobili.
Pomembna stvar, ki si jo morate zapomniti, je, da je vozilo s prižgano lučko ABS običajno varno voziti, dokler ga ne odnesete v servis na popravilo, vendar ne smete računati, da se bo ABS sprožil, če pridete v situacija zaustavitve panike.
Če se vam torej prižge lučka ABS, se prepričajte, da je zavorna tekočina polna in da se vozilo še vedno normalno ustavlja, nato pa ga vozite previdno, dokler ga ne daste na pregled. Če se znajdete v situaciji panične ustavitve in čutite, da zavore zablokirajo, bodite pripravljeni pritisniti na zavore, kot bi to storili pri starejšem avtomobilu s standardnimi zavorami.
