Učinkovitost vezja za dušenje hrupa se razlikuje od slušalke do slušalke. Nekateri so tako učinkoviti, da bi lahko pomislili, da je z vašimi ušesi nekaj narobe, medtem ko drugi izničijo le nekaj decibelov hrupa. Še huje, nekateri dodajo slišno piskanje, tako da lahko zmanjšajo hrup pri nizkih frekvencah, povečajo pa ga pri visokih frekvencah.
Merjenje funkcij za dušenje hrupa v paru slušalk vključuje ustvarjanje roza šuma skozi niz zvočnikov in nato merjenje količine zvoka, ki pride skozi slušalke do vaših ušes.
Nastavite Gear
Merjenje zmožnosti dušenja hrupa zahteva:
- Osnovna programska oprema za analizator zvočnega spektra, kot je True RTA.
- Vmesnik za mikrofon USB, kot je mikrofon Blue Icicle.
- Simulator za ušesa/lice, kot je G. R. A. S 43AG, ali lutka za merjenje slušalk, kot je G. R. A. S. KEMAR.
Osnovne nastavitve si lahko ogledate na zgornji fotografiji. To je 43AG v spodnjem levem kotu, opremljen z gumijasto slušalko, ki predstavlja ušesno mečico, značilno za nekatere ljudi. Slušalke so na voljo v različnih velikostih in različnih durometrih.
Naredi nekaj hrupa
Ustvarjanje testnih signalov je malo večji izziv, če sledite navodilom. Merilni standard za slušalke IEC 60268-7 narekuje, da mora biti vir zvoka tega preskusa osem zvočnikov, nameščenih v kotih prostora, od katerih vsak predvaja nepovezani vir hrupa. Brez korelacije pomeni, da vsak zvočnik prejme naključen šumni signal, tako da nobeden od signalov ni enak.
Za ta primer postavitev vključuje dva zvočnika Genelec HT205 z napajanjem v nasprotnih kotih preskusnega prostora, pri čemer vsak strelja v kot, da bolje razprši svoj zvok. Oba zvočnika sprejemata nekorelirane signale šuma. Subwoofer Sunfire TS-SJ8 v enem kotu doda nekaj nizkih tonov.
Nastavitev si lahko ogledate na zgornjem diagramu. Majhni kvadratki, ki se streljajo v vogale, so Genelecs, veliki pravokotnik v spodnjem desnem kotu je subfire Sunfire, rjavi pravokotnik pa je preskusna naprava, kjer se izvajajo meritve.
Izvedite meritev
Za začetek meritve zaženite predvajanje hrupa, nato nastavite raven hrupa na 75 dB blizu vhoda v lažni gumijasti ušesni kanal 43AG, izmerjeno s standardnim merilnikom ravni zvočnega tlaka (SPL). Če želite dobiti osnovno linijo zvoka zunaj umetnega ušesa, tako da ga lahko uporabite kot referenco, kliknite tipko REF v TrueRTA. Ta ključ daje ravno črto na grafu pri 75 dB. (To lahko vidite na spodnji sliki.)
Nato položite slušalke na simulator za ušesa/ličnice. Dno preskusne mize namestite z lesenimi bloki, tako da je razdalja od zgornje plošče 43AG do dna lesenih blokov enaka dimenzijam glave pri ušesih. (Velika je približno 7 palcev.) Ta nastavitev vzdržuje ustrezen pritisk slušalk na simulator ušes/lic.
V skladu z IEC 60268-7 nastavite TrueRTA za 1/3-oktavno glajenje in ga nastavite na povprečje 12 različnih vzorcev. Kljub temu je, kot vsako meritev, ki vključuje hrup, nemogoče doseči 100-odstotno natančnost, ker je hrup naključen.
Potrdi rezultat
Spodnja tabela prikazuje rezultat meritve slušalk Phiaton Chord MC 530 z dušenjem hrupa. Modrozelena črta je osnovna linija – tisto, kar sliši simulator ušes/lic, ko ni slušalk. Zelena črta je rezultat z izklopljenim dušenjem hrupa. Vijolična črta je rezultat z vklopljenim dušenjem hrupa.
Vezje za dušenje hrupa ima najmočnejši učinek med 70 Hz in 500 Hz, kar je običajno. To je dobro, ker je to pas, v katerem prebiva hrup motorja v potniški kabini. Vezje za odpravljanje hrupa lahko poveča raven hrupa pri visokih frekvencah, kot je razvidno iz te tabele, kjer je hrup večji med 1 kHz in 2,5 kHz z vklopljenim odpravljanjem hrupa.
Toda test ni končan, dokler ni potrjeno na uho. Da bi to naredili, smo uporabili naš stereo sistem za predvajanje posnetka zvoka, ki smo ga naredili v letalski kabini. Posneli smo na enem od zadnjih sedežev letala MD-80, enega najstarejših in najbolj hrupnih tipov, ki so trenutno v komercialnem prometu v ZDA
Kot vsaka zvočna meritev tudi ta ni popolna. Čeprav je nizkotonec postavljen čim dlje od preskusne mize, je ta na nogah iz klobučevine. Simulator ušes/lic ima skladne gumijaste noge; vsaj nekaj basovskih vibracij se prikrade neposredno v mikrofon s fizično prevodnostjo.
Ali ste vedeli?
V kokpitu letala lahko ravni hrupa dosežejo do 85 Db. Piloti uporabljajo letalske slušalke, da zmanjšajo vpliv na svoje bobniče. Potrošniki lahko zdaj kupijo tudi letalske slušalke, tako da če imate visoke ravni hrupa in navadne slušalke ne opravljajo svojega dela, potem si oglejte letalske slušalke. Morda vam ustrezajo.
