Ključni izsledki
- Predstavljen je bil dvostranski predlog zakona o infrastrukturi, ki vključuje pooblastilo za tehnologijo za preprečevanje vožnje pod vplivom alkohola.
- Popusti pri zavarovanju bi lahko spodbudili posvojitev.
- Samovozeči avtomobili že upoštevajo omejitve hitrosti.
Nov predlog zakona ameriškega senata lahko zahteva, da se avtomobili nočejo vžgati, ko zaznajo, da ste pijani.
Ta predlog se zdi razumen, tako kot druge zahteve v novem predlogu zakona o infrastrukturi: tehnologija, ki preprečuje, da bi ljudje puščali otroke v vročih avtomobilih, in samodejno zaviranje v sili, da se izognemo nesrečam. Toda ali bi nas avtomobili lahko tako nadzorovali? In ali bodo ljudje sprejeli te spremembe?
"Verjamem, da če bi zakon veljal, bi ga ljudje sprejeli," je za Lifewire po e-pošti povedal lastnik trgovine z rabljenimi avtomobili Mark Beneke. "Nekatero prebivalstvo je morda sprva razburjeno zaradi tega, a sčasoma bi ugotovili, da je za njih pogoj za upravljanje vozila. To bi bilo tako, kot da bi morali imeti vozniško dovoljenje ali zahtevati zavarovanje za upravljanje vozila."
Vohunski avtomobili
Obsojene pijane voznike je že mogoče prisiliti, da pihajo v napravo, ki noče zagnati avtomobila, razen če so čisti, tako da je tu nekakšen precedens. In težko bi našli kakšen razumen argument v prid temu, da smete voziti v pijanem stanju. Toda ali je prelaganje te odgovornosti na avto prava stvar?
Morda. Zasebnost ni kršena, ker bi ta pregled alkoholiziranosti verjetno potekal lokalno v samem avtomobilu. Načeloma se ne razlikuje zelo od GM-ovega sistema Belt Assurance System, ki je bil predstavljen v letih 2014–2015 kupcem voznih parkov in vam ne dovoli vožnje, če niste pripeti z varnostnim pasom. To je bila neobvezna funkcija, medtem ko bi bil ta predlagani novi zakon obvezen.
Kljub temu je nekaj srhljivega v tem, da vas vaš avto analizira, ne glede na to, ali to stori alkotest ali »pasivne tehnologije«, omenjene v predlogu zakona, ki lahko zaznajo nepravilno vožnjo. Torej, kaj če bi pogledali nekaj manj invazivnega v vaš osebni prostor? Kaj pa, če uvedemo, da avtomobili ne smejo kršiti omejitve hitrosti?
Hitrost ubija
Prekoračitev omejitve je nezakonita. Pa vendar nekako na to gledamo bolj kot na predlog kot na ukaz. V filmih so edini ljudje, ki vozijo z omejitvijo hitrosti, starci ali kriminalci, ki v prtljažniku prevažajo mamila ali trupla.
Avtomobilom je v nekaterih primerih že omejena najvišja hitrost in zdaj, ko vsa vozila upravljajo računalniki in imajo sprejemnike GPS, si ni težko predstavljati avtomobila, ki ve, kje je, in se drži lokalne omejitve.
Toda če povprašam naokoli, se zdi, da več ljudi nasprotuje temu, da bi njihov avto samodejno spoštoval zakon, kot temu, da bi njihov avto zavrnil vožnjo v pijanem stanju. To se morda nanaša na dejstvo, da moji anketiranci ne vozijo pod vplivom alkohola. Ali pa je to morda zato, ker ljudje radi prehitro vozijo.
"Ljudje pogosto kršijo omejitve hitrosti iz različnih razlogov, na primer, da se držijo rokov za policijsko uro ali da pridejo pravočasno na delo," je za Lifewire po e-pošti povedala Katherine Brown, ustanoviteljica in direktorica trženja podjetja za daljinsko spremljanje Spyic.
"Omejitve, ki jih uveljavljajo ti avtomobili, bi jim onemogočile to udobje, zato jih bodo ljudje uporabili kot osnovo za zavrnitev. Manjšinski odstotek pa bo te zakone sprejel ne glede na omejitve."
Morda je res, da včasih potrebujete hiter skok hitrosti, da se rešite iz težav, toda v resnici prehitri avtomobili verjetno povzročijo več smrti ali poškodb, kot bi jih prihranili z nenavadno hitro in izogibajočo se vožnjo.
Javna varnost
Kako lahko Amerika te spremembe proda javnosti? Navsezadnje se ljudje še vedno lahko izognejo nakupu novih avtomobilov ali kupijo modele, ki še niso bili posodobljeni, tudi če bodo sprejeti v zakon.
In tudi če sprejmemo, da so ti ukrepi razumni, ljudje ne marajo, da se njihove prejšnje "svoboščine" kratijo. Se spomnite hrupa okoli obveznih varnostnih pasov in motorističnih čelad? Da bo jasno, ta predlog zakona omenja več novih varnostnih ukrepov, vključno z varnostjo otrok in ukrepi proti vožnji pod vplivom alkohola.
Eden od načinov bi bil, da bi ljudem dali popuste na njihovo zavarovanje, ko vozijo avtomobile s temi dodanimi omejitvami. To bi verjetno odpravilo večino ugovorov razumnih ljudi. Druga možnost bi bila prevarati ljudi, da bi to videli kot funkcijo, ne kot omejitev.
"Teslina funkcija avtopilota je tukaj odličen primer," je za Lifewire po e-pošti povedal Neil Parker, soustanovitelj podjetja za pretakanje v živo Lovecast."Avtopilot dejansko preprečuje prekoračitev hitrosti, vendar potrošniki hitro uporabljajo to funkcijo, saj omogoča avtomobilu, da vozi sam. Če lahko varnostne elemente zapakirate na privlačen način, kot je ta, bodo potrošniki samo zadovoljni."
