Na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2017 je Volkswagen zaokrožil ID. Koncept Buzz – mikrobus, ki je združil VW-jevo elektrificirano prihodnost z oblikovalskimi elementi njegove preteklosti. ID.3 bi morda bil predstavljen nekaj mesecev prej, vendar je bil ID. Buzz, ki je ljudi navdušil za električni prehod proizvajalca avtomobilov.
Sedaj, štiri leta kasneje, je izvršni direktor skupine VW Hert Diess tvitnil: "Legenda se vrača 3. septembra 2022!" Mikrobus je nazaj. Skoraj. V zadnjih nekaj letih je bil ljubljenec kabine VW na avtomobilskih salonih in je vznemirjenje, ki ga je povzročilo na začetku, skoraj v celoti temeljilo na nostalgiji. Voznikom se enoprostorci morda ne bodo zdeli kul, a Volkswagnov kombi, ki jih spominja na Poletje ljubezni in kalifornijsko deskarsko kulturo? No, to je vsekakor vredno mesta na dovozu. Toda s časi, kakršni so, in vzponom »življenja dostavnikov«, bo mikrobus na baterijski pogon postal nekaj drugega.
Powered by the Past
Toliko avtomobilske kulture temelji na nostalgiji. Pravzaprav nostalgija poganja približno 90 odstotkov naše trenutne kulture. Zakaj bi sicer obstajalo 700 filmov, oddaj, animiranih serij in video iger Vojne zvezd? To daje ID. Buzz (ali kakor koli ga bodo poimenovali, ko bo predstavljena serijska različica) je v prednosti pred drugimi dostavniki na trgu. Če sem iskren, sem skoraj prepričan, da bodo ljudje, ki sovražijo električna vozila, kupili to zaradi želje po podoživljanju preteklih dni.
Če je to tisto, kar ljudi spravi v električna vozila, je čudovito. Če obstaja kaj, zaradi česar vozniki cenijo električna vozila, je to vožnja. Nekateri od teh mikrobusov bodo verjetno prebarvani s šopki in rožami ter tu in tam s simbolom miru. Drugi bodo nižji, s sijočimi robovi in, recimo, z nekaj svetlečimi koščki, ki bodo dodani za dobro mero.
To je bilo pričakovano.
Nenavadno na prostem zdaj
Potem sta se zgodili zadnji dve leti. Naenkrat so se leti zdeli preveč tvegani, še posebej za tiste z otroki. Podjetja za najem avtomobilov so prodala svoje vozne parke, da bi se izognila bankrotu, a so jih ujeli brez dovolj inventarja za ljudi, ki so se sčasoma odločili leteti na počitniške kraje, in za tiste, ki so se odločili potovati s štirimi kolesi namesto v zraku.
Hkrati je bilo življenje kombijev v porastu. Sodobni potepuhi, ki se podajajo na pot v predelanih kombijih, ki jih poganjata potepanje in všečki na Instagramu. Sprva radovednost, toda ko so se omejitve nadaljevale in so ljudje poskušali ugotoviti, kako pobegniti, ne da bi imeli preveč tujcev, je privlačnost potovanja mimo in spanja v kombiju iz dneva v dan zvenela bolje.
EV Van Life
That's the world the ID. Buzz je spuščen v. Mesto, ki je popolnoma spremenjeno od takrat, ko je bil koncept razkrit leta 2017. Svet, ki začenja sprejemati električna vozila. Kjer je Mustang višji in elektrificiran in skoraj vsak proizvajalec avtomobilov hiti, da bi dobil električni pickup na cesti in v roke pogodbenikov.
Marca 2022 bo Volkswagen pokazal dejansko vozilo, ki ga bomo lahko kupili leta 2023 (Evropa bo dobila identifikacijsko številko. Buzz enkrat letos). Govori se že, da vohunski posnetki serijskega vozila kažejo, da je izgubilo del svojega konceptnega vozila, a na žalost je takšna narava konceptnih vozil. Vedno je nekaj, kar je treba spremeniti. Običajno zaradi regulativnih razlogov.
A kljub temu, da je nekaj stila nekoliko pomešano, ID. Buzz je spuščen v svet na prostem, potovanja po cesti. Ko je bil koncept razkrit, je VW dejal, da bo imel doseg 373 milj. To verjetno temelji na zelo prizanesljivem evropskem standardu. Od takrat se je tehnologija baterij razvila in če obstaja avtobus z oceno EPA z dosegom 550 milj, je to to. Volkswagen bo imel v rokah zmagovalca, ki bo tako del njegove znamke kot Golf, Beetle in originalni Microbus Type 2.
Kljub temu je morda težko dobiti enega.
Dobava in alternative
Januarja je Chevy predstavil električni tovornjak Silverado RST, katerega cena se začne pri 105.000 $. Tako je, pickup, ki ga ni vozil nihče zunaj GM, ima šestmestno ceno. Ko so se odprle rezervacije za vozilo, je bilo po besedah izvršne direktorice GM Mary Barra razprodano v 12 minutah.
To je za vozilo, ki ni imelo polovice navdušenja kot ID. Buzz. Torej, če vas zanima avtobus, boste želeli biti na spletu v trenutku, ko se odprejo rezervacije. Vso srečo.
Če obstaja kaj, zaradi česar vozniki cenijo električna vozila, je to vožnja.
Če ne morete premagati botov, ki bodo zagotovo uporabljeni za posrkanje vseh razpoložljivih vozil, bodo obstajale alternative. Ford e-Transit prihaja na trg in čeprav gre v resnici za flotno vozilo, obstaja verjetnost, da ga bo proizvajalec avtomobilov v prihodnosti prodajal potrošnikom. Ni tako kul kot ID. Buzz, vendar je to še vedno kombi, ki ga lahko prilagodite svojim željam.
Tudi na sejmu CES 2022 je Chrysler napovedal, da bo njegova celotna flota električna vozila do leta 2028. To je še daleč, vendar obstaja velika verjetnost, da bo izjemni enoprostorec Chrysler Pacifica dobil EV zdravljenje pred tem. Seveda je videti kot navaden enoprostorec, toda življenje dostavnika je vse o notranjosti in Pacifica ima že ogromno notranjega prostora.
ID. Buzz se je nekako spotaknil v popolno vozilo za čas. Stroj za nostalgijo, ustvarjen za zelo čuden in včasih zmeden sodobni svet. 9. marca bomo natančno vedeli, kako izgleda, in upajmo, da bomo imeli pomembne specifikacije, kot sta obseg in cena. Nato se bo zgodila ena od dveh stvari: rezervacije se bodo odprle takoj ali pa se ne bodo.
Kakor koli že, svojo kreditno kartico bom pripravil za polog. Ker se nenadoma osredotočim na življenje s kombijem.
Želite izvedeti več o električnih vozilih? Imamo celotno rubriko, posvečeno električnim vozilom!
