Ključni izsledki
- Samodejni parkirni sistemi vam omogočajo, da umaknete roke s koles, ko poskušate priti na ozka mesta.
- Mercedes je pred kratkim predstavil avtomatiziran sistem parkiranja vozil za svoje limuzinske modele EQS.
- Mercedesov sistem uporablja senzorje, nameščene v garaži, ki komunicirajo z vozilom in vodijo njegovo manevriranje.
Zahvaljujoč novi tehnologiji bo morda agonija drgnjenja avtomobila ob robnik med vzporednim parkiranjem kmalu stvar preteklosti.
Mercedes je pokazal avtomatiziran sistem parkiranja vozila, v katerem lahko njegova limuzina EQS in prihodnja vozila parkirajo sami. Sistem bi lahko naznanil prihodnost, v kateri bo večina avtomobilov ponujala popolnoma avtomatizirano parkiranje.
"Ljudem, ki imajo morda pomisleke glede varnosti, ko hodijo sami po parkirnih hišah, ta tehnologija omogoča [jim], da vstopijo in izstopijo iz svojih avtomobilov blizu čistega vhoda z večjo vidljivostjo," Sam Morrissey, izvršni direktor Urbana Movement Labs, ki svetuje glede transportnih rešitev, je za Lifewire povedal v intervjuju po elektronski pošti.
Parkiraj se
Mercedes je pokazal avtomatizirano parkiranje vozil s svojo obstoječo strojno opremo, vnaprej nameščeno v vozilih, kot sta razred S in EQS v Nemčiji/Evropi, z zahtevano dodatno opremo. Avto sodeluje z Boschevo inteligentno infrastrukturo, nameščeno v parkirni hiši, da omogoči vozilu samo vožnjo in parkiranje.
Senzorji, nameščeni v stavbi, komunicirajo z vozilom in vodijo njegovo manevriranje skozi garažo. Cilj je, da voznik parkira svoj avto na označenem mestu parkirišča in potem, ko vsi potniki izstopijo, začne postopek parkiranja z aplikacijo za pametni telefon.
Senzorski sistem na parkirišču preveri, ali je na voljo ustrezno mesto ali je bilo za vozilo že rezervirano. Če je tako, infrastruktura avtomatiziranega parkiranja vozila potrdi predajo avtomobila od voznika aplikaciji in ta lahko zapusti avto in odide.
Avto nato samodejno zažene in se brez voznika premakne na svoje parkirno mesto s pomočjo infrastrukture, nameščene na parkirišču. Po vrnitvi lahko voznik z ukazom pametnega telefona odpelje avto na določeno mesto za prevzem. Podjetje trdi, da sistemi skrajšajo čas iskanja parkirnih mest in hoje od parkirne hiše do cilja.
"Naša vizija je, da je vrnitev časa ključna sestavina luksuzne izkušnje, ki jo iščejo naše stranke. EQS vam vrne čas tako, da se sam vozi v prometnih zastojih na avtocestah, a s sistemom Intelligent Park Pilot bo morda lahko tudi sam parkiral,« je v novicah povedal Philipp Skogstad, izvršni direktor Mercedes-Benz Research & Development North America. "Intelligent Park Pilot je funkcija, ki skupaj z zahtevano infrastrukturo omogoča avtomatizirano storitev strežbe, ki strankam nudi še več udobja in olajšanja v vsakdanjem življenju."
Parkiranje brez stresa?
Samoparkirni avtomobili bodo morda v prihodnosti bolj razširjeni. Seoul Robotics sodeluje z BMW pri razvoju sistema za prostoročno parkiranje. Nastavitev uporablja mrežo senzorjev in računalnikov na infrastrukturi, ki avtonomno vodi vozila, ne da bi bilo treba senzorje namestiti na same avtomobile, za razliko od tistih, ki jih uporablja Mercedes.
S postavitvijo senzorjev, opremljenih s programsko opremo za zaznavanje 3D, okoli vozil - kot na semaforjih, zgradbah in previsih avtocest - lahko sistem v celoti zajame okolje in komunicira z drugimi senzorji in sistemi 4/5G, ki so standardni vozila danes, «je v intervjuju po elektronski pošti povedal HanBin Lee, izvršni direktor podjetja Seoul Robotics.
Novi parkirni sistem je trenutno v zgodnji fazi uvajanja z BMW za avtomatizacijo logistike voznega parka zadnje milje v enem od njihovih proizvodnih obratov v Nemčiji. Sistem vodi vozila od tovarniških prostorov do parkirišča, kjer so nastanjena, preden se preselijo v prodajne salone. "Vendar bi ta sistem lahko krmaril po kateri koli znamki ali modelu vozila, če je opremljen s sistemom povezljivosti," je dejal Lee.
Lee je dejal, da bi pristop njegovega podjetja lahko avtomatiziral vozila iz številnih izhodiščnih točk, na primer za tovornjakom in okoli ovinkov, ter predvideval trajektorije in tako odpravljal mrtve kote, kar je trenutni izziv za avtonomne sisteme v vozilih.
"To široko razumevanje okolja in okoliške dejavnosti zmanjšuje trke in ustvarja bolj zanesljiv proces," je dodal. "Poleg tega je ta sistem dovolj sofisticiran, da brez kakršnih koli dodatnih stroškov upravlja gibanje več sto vozil hkrati, kar zagotavlja, da lahko vozila vozijo počasneje ali uporabljajo daljše, varnejše poti, kar lahko dodatno prepreči nesreče."
