Spodnja vrstica
Swagtron Swagboard T1 je opremljen s ceno, ki bi morala vključevati veliko več, a namesto tega pušča veliko želenega.
Swagtron Swagboard T1
Izdelek, ki je tukaj ocenjen, večinoma ni na zalogi ali je bil ukinjen, kar se odraža v povezavah do strani z izdelki. Kljub temu smo pregled objavili v informativne namene.
Kupili smo Swagtron Swagboard T1, da ga je naš strokovni ocenjevalec lahko temeljito preizkusil in ocenil. Nadaljujte z branjem za našo celotno oceno izdelka.
Od električnih koles do lebdečih desk – potrošniki v celoti izkoriščajo prednosti nenadnega porasta sofisticiranih voznih vozil, ki prihajajo na prodajne police. Swagtron Swagboard T1 je ena takšnih lebdečih desk, ki vam s stabilnimi in odzivnimi kontrolami omogoča premikanje z enega mesta na drugega. Pred kratkim smo preizkusili Swagtron Swagboard T1 po ulicah Portlanda v Oregonu, da bi ugotovili, ali njegov razmeroma kratek doseg upravičuje visoko ceno.
Dizajn: Nič preveč vpadljivega
Swagboard T1 vključuje dokaj vanilijest in upam si reči dolgočasen dizajn za precej zasoljeno ceno. Medtem ko veliko novejših modelov vključuje obsežne komplete LED luči vzdolž sprednjega, zadnjega in celo kolesnega prostora, Swagboard ohranja te luči na minimumu. Sprednji del enote ima par žarometov z 8 modrimi LED diodami, ki osvetljujejo cesto pred vami.
Dve nedrseči rebrasti blazinici za stopala zagotavljata trden oprijem med uporabo, indikator baterije na sredini palube pa kolesarjem omogoča, da merijo življenjsko dobo baterije, medtem ko opazujejo teren pod nogami. Nenavadno je, da je Swagboard T1 videti skoraj enako kot MegaWheels Hoverboard, ki je trenutno na voljo le za delček cene (123 USD).
Brez zvočnika Bluetooth, aplikacije in precej tradicionalne zgradbe enota dobesedno nič ne izstopa v tekmovalni množici.
Edina resnična fizična razlika poleg razpoložljivih barv je oblika blatnika. Blatniki na Swagboardu T1 pokrivajo zgornji del 6,5-palčnih pnevmatik in hitro curljajo proti krovu, pri čemer se odkrije sprednji in zadnji del pnevmatike. To omogoča, da pnevmatike delujejo kot odbijači, kar zmanjšuje praske in udarce med tesnimi zavoji. To se morda sliši kot nepomembna oblikovalska točka, vendar izpostavljena pnevmatika na dnu krova dela čudeže, ko gre za ohranjanje občutljivega laka.
Ena stvar, ki jo je treba opozoriti, je, da je Swagboard pri več kot 20 funtih ogromna divjad. Brez ročaja ali celo vdolbine pod krovom za enostavno oprijemanje je ta enota lahko precejšnje breme za vleko med uporabami in na splošno ni primerna za prenašanje.
Postopek namestitve: Swagboard je pripravljen za uporabo, vendar počasi
Ko je enota popolnoma napolnjena, je Swagboard T1 treba malo nastaviti. Ko gre za prvo vožnjo z lebdečo desko, je strma učna krivulja in začetniki bi morali vaditi ob stolu ali vratih, da bi se lažje stabilizirali. Ni slaba ideja, da vam pri vstajanju in sestopanju z lebdeče deske prvih nekajkrat pomaga še ena oseba.
Ko kolesar udobno stoji na hoverboardu, je pomembno, da vadi osnovne vozne sposobnosti v najbolj optimalnih pogojih. Ravna, trdna notranja površina je idealna med učnim procesom. Ko obvladate spreminjanje smeri naprej, nazaj in smeri, se pogumno odpravite s to desko Swagboard T1 na pot. Verjetno je pametno investirati tudi v čelado in zaščitne podloge. Kajti, kot smo izvedeli, boste padli, če boste dlje časa vozili hoverboard. Zaupajte nam. Večkrat smo se učili na težji način.
Zmogljivost: enakomerna največja hitrost, vendar minimalen doseg
Ena stvar, ki smo jo opazili med našimi nedavnimi testi lebdeče deske, je, kako nestabilne se počutijo nekatere lebdeče deske celo pri hitrostih precej pod navedeno najvišjo hitrostjo. Ta občutek nenavadno spominja na nihanje hitrosti, ki ga mnogi rolkarji doživljajo na odsekih spusta. Posledično bodo vozniki hoverboarda zaradi varnosti in udobja morda morali delovati pri veliko nižji hitrosti, kot bi želeli.
Prijetno, to ni veljalo za Swagboard T1, rutinsko smo enakomerno vozili s polno hitrostjo pri 8 milj na uro (mph). Lebdeča deska deluje enako enakomerno pri 4 mph kot pri 8 mph brez najmanjšega nihanja pod nogami. Z zasnovo z dvema platformama vsako kolo deluje neodvisno od drugega. To kolesarjem omogoča, da izvajajo ozke zavoje in enostavno krmarijo tudi po najožjih hodnikih. Vendar pa je Swagboard T1 zagotovo namenjen samo prečkanju najbolj idealnih razmer na cesti, saj lahko najmanjši kamenček ali razpoka ob pločniku zlahka povzroči katastrofo za voznike, kot tudi nedotaknjena barva lebdeče deske.
Poleg tega je splošna vožnja nekoliko nerodna, tudi na sintetičnih gumiranih površinah. Večje gumijaste pnevmatike bi zagotovo pomagale pri blaženju udarcev in povečale oprijem, a spet obstajajo modeli na trgu s temi funkcijami za tiste, ki so tako nagnjeni. Tako kot mnogi drugi modeli z manjšimi pnevmatikami je tudi Swagboard T1 bolj sobno vozilo kot katerikoli pravi večterenski marauder, vendar se odlično znajde na dobro utrjenih površinah. Previdni bodite le pri prehodu z ene površine na drugo, še posebej na kateri koli površini z debelejšimi betonskimi grebeni.
Baterija: Ne upajte si predaleč od doma
Preizkusili smo električna kolesa, električna gorska kolesa, električne rolke in skiroje, ki se sami uravnotežijo, in če obstaja ena podobnost med vsemi temi izdelki, so bile ocene dosega precej pretirane. Na žalost Swagboard T1 ni nič drugačen. Medtem ko Swangtron trdi, da ima Swagboard T1 doseg 11 milj, nismo nikoli potovali dlje kot 4 milje z enim polnjenjem. Poleg tega je prikaz baterije dejansko začel utripati rdeče in piskati okoli oznake treh milj.
Trg hoverboardov je trenutno preveč konkurenčen, da bi racionalizirali to ceno skupaj s tem dolgočasnim tehničnim listom.
Ne glede na to, smo še eno miljo vztrajali (neprestano piskali pod nogami). Pomembno je vsaj omeniti, da tudi v tem zadnjem kilometru ni bilo opaznega zmanjševanja moči, tudi na strmejših klancih. Podobno kot pri modelu MegaWheels, ki smo ga testirali, je indikator baterije skoraj neuporaben, saj je popolnoma topi. Majhna lučka v obliki baterije bo med polnjenjem utripala rumeno in nato zasvetila zeleno, kar pomeni, da je lebdeča deska popolnoma napolnjena, in utripala popolnoma rdeče, ko je baterija izpraznjena ali skoraj izpraznjena.
Na žalost ni vmesne poti in indikator je popolnoma zelen ali utripa rdeče, kar pomeni, da nikakor ne morete ugotoviti, ali je baterija popolnoma napolnjena ali se vozite s hlapi. Tako kot pri vsakem nezanesljivem vozilu za vožnjo izmerite svojo kilometrino pri prvih nekaj vožnjah in ko boste imeli občutek za razpon na polnjenje, boste vedeli, kdaj se obrniti.
Spodnja vrstica
S 250 $ se je Swagtron Swagboard T1 zagotovo uvrstil nad cenovno ugodnejše konkurente s ceno pod 150 $. Iskreno povedano, trenutno je nekoliko težko racionalizirati to ceno. Vse več modelov vključuje zvočnike, močnejša kolesa za stabilnost in veliko prostora za personalizacijo. Nekateri modeli, ki podpirajo aplikacijo, voznikom omogočajo prilagoditev LED osvetlitve za nadaljnjo personalizacijo. Samo za primerjavo, Swagtron trenutno ponuja Vibe s tem vgrajenim zvočnikom Bluetooth, spremljevalno aplikacijo in elegantnejšimi LED za 200 $. Brez zvočnika Bluetooth ali aplikacije in precej tradicionalne zgradbe enota Swagboard T1 dobesedno ne naredi ničesar, da bi izstopala v tekmovalni množici.
Swagboard T1 proti hoverboardu MegaWheels
V nekem trenutku so ljudje lahko izbirali le med peščico znamk in modelov hoverboardov. Zdaj je na Amazonu na voljo stran za stranjo polne ponudbe, med katero lahko izbirate, kar je odlično za potrošnike, ki iščejo lebdeče deske, vendar gre pri tem procesu za merjenje primerjalnih specifikacij izdelkov. Pri nakupu katerega koli vozila za vožnjo, še posebej lebdeče deske, gre za iskanje najboljše točke za vsakega potrošnika glede na uporabo in potrebe.
Kot mnogi drugi modeli z manjšimi pnevmatikami je tudi Swagboard T1 bolj sobno vozilo kot pravi marauder za različne terene, vendar se odlično znajde na dobro utrjenih površinah.
Kot je bilo že omenjeno, je Swagboard videti skoraj identičen hoverboardu MegaWheels Hoverboard za 230 $ (MSRP) vse do celotnega števila LED in celo oblike žarometov. Brez ostrega očesa ali trojnega vzorca je ta dva modela nemogoče razlikovati zunaj barvne sheme. Medtem ko je Swagboard T1 med našimi testi uspel podvojiti kilometrino na eno polnjenje kot MegaWheels Hoverboard, se model MegaWheels ponaša z zvočnikom Bluetooth kot poslastico.
Preberite več ocen najboljših hoverboardov, ki so na voljo za nakup v spletu.
Ni dovolj funkcij, da bi upravičile ceno
Za napravo z minimalnim številom LED, brez zvočnika Bluetooth ali povezljivosti Bluetooth Swagboard T1 nima nič drugega kot doseg in vožnja. Trg lebdečih desk je trenutno preveč konkurenčen, da bi racionalizirali ceno 250 USD poleg tega dolgočasnega lista s specifikacijami.
Specifikacije
- Ime izdelka Swagboard T1
- Blagovna znamka izdelka Swagtron
- Cena $280,00
- Teža 22 lbs.
- Dimenzije izdelka 23 x 4 x 7 in.
- Največja teža kolesarja 220 lbs.
- Najmanjša teža kolesarja 44 lbs.
- Predvideni doseg 7 do 12 milj
- Kolesa 6,5-palčne gume
- Največja hitrost 8 mph
- Čas polnjenja Manj kot dve uri
