Kot edina tehnologija digitalnega radijskega oddajanja, dovoljena za uporabo v Združenih državah, je HD Radio pridobil dostojno število oboževalcev, odkar je bil prvič predstavljen leta 2003. Kljub temu, da se veliko število novih avtomobilov proizvaja z HD radio, veliko voznikov preprosto ne pozna ali jih ne zanima tehnologija. Ni jasno, ali je to posledica splošnega upada radia ali težav, povezanih s tehnologijo, ki stoji za HD radiom.
Toda tukaj je pet največjih ovir, s katerimi se sooča HD Radio.
Počasno sprejemanje
Susanne Boehme / Getty Images
HD radio je prisoten že dolgo in je vedno bolj del standardne opreme novih vozil. Leta 2013 je eden od treh prodanih avtomobilov vključeval sprejemnik HD Radio. Do leta 2019 se je ta številka povzpela na več kot polovico. Toda koliko ljudi dejansko posluša HD radio v primerjavi z drugimi mediji?
Za primerjavo, leta 2012 je približno 34 odstotkov Američanov poročalo, da poslušajo internetni radio, vključno s storitvami, kot je Pandora, ter spletnimi tokovi postaj AM in FM. Le 2 odstotka jih je poročalo, da poslušajo HD radio.
Druga težava je počasno sprejemanje tehnologije oddajanja HD Radio s strani postaj. Če živite na območju z dobro pokritostjo HD radia, potem to ni težava. Za tiste, ki živijo na območjih, ki jih oskrbuje malo HD radijskih postaj, tehnologija morda tudi ne obstaja.
Proizvajalci avtomobilov opuščajo radio
Chris Gould / Getty Images
V nekem trenutku se je zdelo, da je napis na steni za tovarniško nameščene radijske sprejemnike. V začetku leta 2010 naj bi več proizvajalcev avtomobilov do leta 2014 načrtovalo odstranitev vseh vrst radiev s svojih armaturnih plošč. To se ni uresničilo in zdi se, da je bil avtoradio odložen, vendar je slika še vedno nekoliko motna.
Radijska industrija in iBiquity, izdelovalca HD radia, menda sodelujeta z velikimi proizvajalci avtomobilov, da bi ohranili radijske sprejemnike v avtomobilskih stereo sistemih, a če bi se največja imena v avtomobilski industriji odločila za drugo pot, bi to lahko bilo to za HD Radio.
Motenje oddajanja
Nils Hendrik Mueller / Getty Images
Zaradi načina, kako deluje tehnologija iBiquity in-band-on-channel (IBOC), postaje, ki se odločijo za uporabo tehnologije, oddajajo svoje analogne signale z dvema digitalnima »stranskima pasovoma« na dnu in na vrhu njihove dodeljene frekvence.
Če je moč, dodeljena tem stranskim pasovom, dovolj visoka, lahko prehaja v frekvence neposredno nad ali pod, kar povzroči motnje. Ko se to zgodi, lahko uporabnikom prepreči poslušanje sosednjih postaj.
To je bila vedno težava pri HD radiu, saj močni oddajniki povzročajo težave pri sprejemu šibkejših ali bolj oddaljenih postaj.
Na enak način, kot lahko digitalni stranski pasovi prehajajo v sosednje frekvence, lahko tudi motijo lasten analogni signal. To je velika težava, ker je ena od glavnih prodajnih prednosti IBOC ta, da omogoča, da si digitalni in analogni signali delijo isto frekvenco.
Nihče ne ve, kaj je HD radio
Sandro Di Carlo Darsa / Getty Images
Veliko ljudi ne ve, kaj je HD radio, ali pa ga zamenjuje s satelitskim radiom. Drugi preprosto niso zainteresirani zaradi široke razpoložljivosti internetnega radia, pretočne glasbe in podcastov.
Med začetnim pospeševanjem HD radia se po raziskavi iz leta 2010 zanimanje nikoli ni dvignilo nad 8 odstotkov. To je precej žalostno, če upoštevate dejstvo, da je sama radijska industrija proti koncu tega obdobja doživela zmerno rast.
Nihče ni prosil za HD radio
John Fedele / Getty Images
Hladna in trda resnica je morda ta, da je HD Radio format, ki išče občinstvo, ki ga sploh ni nikoli prosilo.
Z odobritvijo FCC za HD Radio leta 2002 se je zdelo, da so vse kartice iBiquity pripravljene za izkoriščanje novega trga. Toda vzpon pretočnih medijev, internetnega radia, podcastov in drugih medijskih virov se je izkazal za resne konkurente.
HD radio je zanimiva tehnologija, ki jo je morda vredno preveriti, če ste radijski zvesti. Če niste, potem obstaja veliko konkurenčnih možnosti za zabavo v avtomobilu, ki so bolj vredne vašega časa.
