Ključni izsledki
- S svojim novim osebnim pomočnikom boste lahko zahtevali od svojega BMW-ja, da spremeni radijsko postajo in številne druge stvari.
- To je del prizadevanja proizvajalcev avtomobilov, da bi v vozila vgradili čim več funkcij, hkrati pa voznikov ne bi preobremenili z informacijami.
- Sistem bo pred interakcijo s potniki preučil zunanje dejavnike, kot so promet in razmere na cesti.
BMW-jev novi osebni pomočnik z umetno inteligenco bo verjetno naredil varnejšo vožnjo z zmanjšanjem motenj, pravijo strokovnjaki.
Asistent bo voznikov primarni način interakcije z BMW-jevim sistemom iDrive 8 infotainment. Voznik bo lahko asistentu dal osebno ime in uporabil verbalne ali neverbalne ukaze za prikaz različnih funkcij v vozilu in informacijskih tokov. To je del prizadevanja proizvajalcev avtomobilov, da bi v vozila vgradili čim več funkcij, hkrati pa voznikov ne bi preobremenili z informacijami.
"Namen teh glasovno aktiviranih osebnih pomočnikov, ki podpirajo umetno inteligenco, je zmanjšati potrebo voznikov po vizualni in fizični interakciji z digitalnimi zasloni svojega avtomobila za ukaze," Michael Burk, avtomobilski strokovnjak za infotainment pri proizvajalcu pomnilnika Micron, je dejal v intervjuju po elektronski pošti. "Lahko zmanjšajo motnje vida in omogočijo varnejšo vožnjo z očmi na cestišču in rokami na volanu."
AI, ki te opazuje
Pomočnik je zasnovan tako, da deluje z zelo kul novim ukrivljenim zaslonom BMW, ki združuje 12,3-palčni informacijski zaslon in 14,9-palčni nadzorni zaslon v eno enoto in je nagnjen proti vozniku.
Povsem povedano, novi pomočnik bo ponujal obdelavo naravnega jezika, nadzor s kretnjami in strojno učenje v oblaku za prihajajoča modela BMW iX in i4. Pred interakcijo s potniki bo preučil zunanje dejavnike, kot so promet in razmere na cesti, prav tako pa bo nadzoroval funkcije, kot so klimatska naprava, ambientalna osvetlitev in predvajanje zvoka
Personalizacija izkušnje pomočnika, kot je to storil BMW, bo naredila uporabniško izkušnjo veliko bolj učinkovito v smislu uporabnosti in aktivne odzivnosti.
Upravljanje osebnega pomočnika v avtu je veliko, vendar je lahko varno, "če je pravilno opravljeno," je v intervjuju po elektronski pošti povedal Mike Juran, izvršni direktor podjetja Altia, specializiranega za grafične uporabniške vmesnike. Vendar je opozoril, da je "lahko popolnoma nevarno, če se naredi narobe."
Da bi dosegli prvo, morajo proizvajalci avtomobilov integrirati vizualne, zvočne in taktne povratne informacije, ki potrjujejo in utrjujejo semantiko in besedišče, ki se ga avto nauči.
»Videti na vašem HUD odziv, ki sporoča, kaj je vozilo razumelo, ko ste mu dali besedni ukaz ali ukaz s kretnjami, je ključnega pomena za uspeh interakcije, « je dejal Juran.
"Torej, velik del tega, zakaj bi moral biti proizvajalec originalne opreme [tudi] dobavitelj in skrbnik tega osebnega pomočnika, je, ker [je] edina stranka, ki resnično razume in nadzoruje vse komponente tega, kako voznik in sovoznik komunicirajo z vozilom, da ustvarijo ta integriran, celovit odnos."
Klepet z vašim avtomobilom pri 55 MPH
Ker BMW izdeluje lastnega osebnega pomočnika, lahko podjetje optimizira svoje avtomobile, je dejal Juran.
"Personalizacija izkušnje pomočnika, kot je to storil BMW, bo naredila uporabniško izkušnjo veliko bolj učinkovito v smislu uporabnosti in aktivne odzivnosti," je dodal. "S tem sta varnost in odzivnost vozila neskončno boljši, ko voznikove potrebe postanejo življenjsko kritične."
Na primer, ko voznik reče "odmrzovanje", bo BMW vedel, da je trenutno v Wisconsinu februarja. "Asistent," je dejal Juran, "se bo lahko bolje in bolj namerno odzval, ko bo avto sposoben obdelati tankosti in nianse osebnega komunikacijskega stila in posebnih potreb, kot so v tem primeru okoljske potrebe."
BMW-jev sistem je boljši pri razumevanju govorjenih ukazov kot večina inteligentnih avtomobilskih pomočnikov, vendar nobeden ni popoln, je v intervjuju po elektronski pošti dejal Brian Moody, izvršni urednik pri Autotraderju, spletnem mestu za trgovanje z rabljenimi avtomobili.
"Sistem Lincoln je še posebej opazen, saj vključuje kos strojne opreme - gumb, ki je popolnoma nameščen na zgornjem delu volana," je dejal. »Prihodnost te tehnologije bo postopno mešanje umetne inteligence v domu, telefonu in avtomobilu – nekaj od tega lahko že vidimo, začenši s Hyundaievim pametnim ključem, kjer vaš telefon nadzoruje večino funkcij avtomobila, vključno z odklepanjem in serviranjem. deljenje ključev."
