Proizvajalci vozil že leta združujejo sisteme za zabavo in informacijske sisteme ter ustvarjajo vrsto enotne strojne opreme, ki se včasih imenuje sistem za informacije in razvedrilo. Vsak sistem je drugačen, vendar običajno zagotavljajo dostop do zvočnih virov, kot so radio in internetni radio, navigacija, zanimive točke, diagnostične informacije o vozilu in cel niz telematskih funkcij.
Najprej je bil GPS, nato Infotainment
Globalni sistem za določanje položaja (GPS) je bil prvotno razvit v sedemdesetih letih 20. stoletja, vendar je postal popolnoma operativen šele leta 1994. Kmalu po tem, ko je bil sistem na voljo, so številni proizvajalci avtomobilov izkoristili to tehnologijo. Prejšnji poskusi proizvajalcev originalne opreme (OEM) navigacijskih sistemov v vozilih so bili neuspešni, ker so bili odvisni od navigacije z mrtvim računom.
Prvi navigacijski sistemi GPS z originalno opremo (OE) so bili glede na sodobne standarde relativno primitivni, vendar je tehnologija precej hitro napredovala. Ko je bil civilistom v začetku leta 2000 na voljo natančnejši signal GPS, so navigacijski sistemi OE postali vseprisotni skoraj čez noč.
Danes sistemi za zabavo, navigacijo in telematiko originalne opreme tvorijo srce številnih visoko integriranih informacijsko-razvedrilnih sistemov. Ti zmogljivi informacijsko-razvedrilni sistemi pogosto prevzamejo upravljanje klimatskih naprav, omogočajo dostop do pomembnih informacij o stanju motorja in drugih sistemov ter običajno ponujajo neke vrste navigacijske možnosti.
Čeprav nekateri sistemi ne ponujajo navigacije, je ta možnost običajno na voljo v ločenem paketu ali kot izbirna nadgradnja.
OE možnosti navigacije in infotainmenta
Avtomobilska tehnologija ponavadi zaostaja za splošno potrošniško elektroniko, proizvajalci originalne opreme pa se dlje časa držijo stare tehnologije. Infotainment sistemi običajno sledijo istemu splošnemu vzorcu, vendar so ti sistemi še vedno deležni osvežitev, posodobitev in včasih celo popolnih prenov z vsakim novim modelnim letom.
Tu je splošen pregled glavnih sistemov za zabavo, navigacijo, telematiko in infozabavo OE:
Ford: Sync in MyFord Touch
Ford je uporabil nekaj integriranih infotainment sistemov za upravljanje komunikacij, zabave, telematike in navigacije. Njihov prvi informacijsko-zabavni sistem se je imenoval Ford Sync, druga generacija pa se imenuje MyFord Touch ali Sync 2. Obe različici je poganjala vdelana različica Microsoft Windows, ki je bila zasnovana posebej za uporabo v avtomobilskih aplikacijah.
Ford Sync 3 poganja operacijski sistem QNX podjetja Blackberry in ohranja skoraj enake funkcije. Vključuje glasovne ukaze, ki jih poganja Alexa, glasovno navigacijo, prometne informacije in celo omogoča nadzor vašega pametnega doma iz vašega avtomobila.
Druge funkcije vključujejo Sync AppLink, ki vam omogoča upravljanje nekaterih mobilnih aplikacij z glasom, in združljivost z načinom vožnje Google Assistant v sistemu Android. Vsebuje tudi tradicionalne možnosti za zabavo, kot sta radio in internetni radio, navigacija zavoj za zavojem ter različne druge infozabavne in telematske funkcije.
General Motors: Intellilink in OnStar
General Motors ponuja telematske funkcije in vgrajeno navigacijo prek svojega sistema OnStar. Novim lastnikom GM je običajno na voljo enoletna naročnina na OnStar, po kateri morajo uporabniki plačevati mesečno naročnino.
Poleg OnStarja z glasovnim upravljanjem je GM uporabil tudi GPS v armaturni plošči in infotainment sisteme, kot sta Chevy MyLink in Intellilink, ki uporabljajo informacije z vgrajenega trdega diska. Te sisteme je mogoče posodobiti s podatki zemljevida iz programa GM Navigation Disc. Trdi disk se lahko uporablja tudi za shranjevanje digitalnih glasbenih datotek.
Honda: HondaLink
Honda je bila eden prvih proizvajalcev originalne opreme, ki je eksperimentiral z vgrajeno navigacijo in je v zgodnjih osemdesetih letih prejšnjega stoletja dejansko deloval na sistemu, ki temelji na sistemu mrtvega računa. Sodobni navigacijski sistemi Honda uporabljajo trde diske za shranjevanje zemljevidov, nove zemljevide pa je mogoče prenesti z interneta. Nekateri Hondini GPS sistemi vključujejo tudi doživljenjsko naročnino na storitev prometnih podatkov v živo.
Honda uporablja sistem HondaLink, ki zagotavlja infotainment, telematske in navigacijske funkcije. Z integracijo s telefonsko aplikacijo uporabnikom omogoča prejemanje opozoril o vzdrževanju, dostop do informacij v oblaku in več.
Tako GM kot Honda sta v svojih informacijsko-razvedrilnih sistemih uporabila Gracenote, ki je storitev, ki lahko s pregledovanjem datotek pesmi prepozna informacije o izvajalcih. Te informacije so nato prikazane na enotnem zaslonu.
Toyota: Entune in avdio multimedijski sistem
Toyota ponuja več navigacijskih sistemov v armaturni plošči, ki so vsi zgrajeni na platformi Entune. Ena možnost vključuje vgrajen HD radio, drugi model pa lahko predvaja filme DVD na svojem zaslonu na dotik. Te sisteme je mogoče združiti tudi z napravami Bluetooth za prostoročno uporabo.
Nekateri Toyotini avdio multimedijski sistemi vključujejo tudi integracijo z Apple CarPlay, Google Assistant Driving Mode, Alexa in drugimi uporabnimi storitvami in funkcijami. Toyotina aplikacija omogoča dostop do povezanih storitev, nekateri modeli pa podpirajo tudi telematiko, kot je daljinsko odklepanje, daljinski zagon in več.
BMW: idrive
BMW ponuja navigacijo prek infotainment sistema, ki ga imenuje iDrive. Ker iDrive nadzoruje večino sekundarnih sistemov, so navigacijske enote BMW GPS zelo integrirane. Poleg navigacije se iDrive uporablja tudi za upravljanje klimatskih naprav, avdio, komunikacijskih in drugih sistemov.
Volkswagen
Volkswagen ponuja tudi opcijsko navigacijo z zaslonom na dotik, ki je integrirana v center za zabavo. Ti sistemi se nekoliko razlikujejo v vsakem vozilu, vendar običajno ponujajo povezovanje Bluetooth, prometne podatke v živo in druge skupne funkcije. Travel Link je eden od sistemov, ki so jih uporabljali, imeli pa so tudi sisteme z integracijo aplikacij.
Kia
Kijina glavna infotainment in telematika ponudba je UVO, kar pomeni "vaš glas". Ta sistem z glasovnim upravljanjem vključuje komponente, kot so predvajalniki CD-jev, radijski sprejemniki in vgrajen digitalni glasbeni džuboks ter se lahko poveže s telefoni, ki podpirajo Bluetooth.
Prvi sistemi UVO niso imeli vgrajene navigacije, zato so lastniki morali izbirati med UVO ali osnovnim navigacijskim paketom. Danes lahko dobite UVO z ali brez navigacije in različnih naprednih telematskih funkcij.
Priročnost proti uporabnosti
Vsak sistem za informacije in razvedrilo OEM je nekoliko drugačen, vendar so se vsi večji proizvajalci avtomobilov v zadnjih letih premaknili k zelo integriranim sistemom za informacije in razvedrilo. Ta visoka stopnja integracije jih naredi neverjetno priročne, vendar je povzročila tudi težave z uporabnostjo. Glede na študijo, ki so jo izvedli J. D. Power and Associates, je večina pritožb potrošnikov glede navigacijskih sistemov OEM povezanih z enostavno uporabo.
Ker so ti informacijsko-razvedrilni sistemi običajno integrirani s klimatskimi napravami, radii in drugimi napravami, je krivulja učenja lahko relativno strma. Sistem iDrive je bil izpostavljen kot glavni moteč dejavnik, ker voznikove oči odvrača od ceste.
Po študiji J. D. Power and Associates 19 % uporabnikov OEM GPS navigacije ni moglo poiskati želenega menija ali zaslona, 23 % jih je imelo težave s prepoznavanjem glasu in 24 % jih je trdilo, da njihove naprave ponujajo napačne poti.
Nekateri sistemi so prejeli višje ocene kot drugi, na primer naprava Garmin, ki je na voljo v Dodge Chargerjih. Garmin je priljubljen poprodajni proizvajalec GPS-ov in navigacijska platforma, ki jo zagotavlja za Charger, naj bi bila veliko enostavnejša za uporabo kot mnogi drugi sistemi OEM.
Kmarjenje po možnostih
Ker so informacijsko-razvedrilni sistemi tako globoko integrirani v večino novih vozil, jih boste morda želeli preveriti nekaj od njih, preden kupite naslednji nov avto ali tovornjak. Navigacija GPS morda ni tako visoko na vašem seznamu prioritet, vendar ste po nakupu novega vozila v bistvu ostali pri tem, kar imate.
Vsak informacijsko-razvedrilni sistem ponuja tudi seznam različnih funkcij, nekateri, kot je UVO, pa so zasnovani celo za multimedijsko izkušnjo in ne za navigacijo. V tem primeru boste imeli možnost izbrati dodatno enoto GPS po vaši izbiri.
