Avtomobilski grelnik se lahko pokvari na več načinov, toda ko piha hladen zrak, sta verjetna vzroka ta, da hladilna tekočina ne teče skozi jedro grelnika ali da zrak iz motorja puhala ni usmerjen skozi grelno jedro. Običajno imate opravka z enim ali drugim od teh dveh vzrokov, čeprav lahko druge osnovne težave povzročijo, da grelnik avtomobila nenadoma preneha delovati.
Ta članek se nanaša na vozila z vodno hlajenimi motorji in ne velja, če vozite star Volkswagen z zračno hlajenim motorjem ali nov električni avtomobil.
Izraziti tečaj delovanja avtomobilskega grelnika
Večina avtomobilov na cesti ima motorje z vodnim hlajenjem, njihovi ogrevalni sistemi pa delujejo po istem osnovnem principu. Vroča hladilna tekočina iz motorja gre skozi grelno jedro, ki je videti in deluje kot majhen radiator, motor puhala pa potiska zrak skozi njega. Hladilna tekočina nato segreje zrak, ta pa segreje notranjost vozila.
To je razlog, da traja nekaj časa, da grelniki začnejo pihati topel zrak. Dokler se motor ne ogreje, jedro grelnika nima toplote, ki bi jo lahko odvzela. To je tudi razlog, da lahko zamašeno jedro grelnika, zataknjen termostat ali zrak v hladilnem sistemu povzroči, da grelec avtomobila piha hladno.
Avtomobilski grelnik piha hladno zaradi težave s hladilnim sistemom
Štiri glavne težave s hladilnim sistemom, zaradi katerih lahko grelec piha hladen zrak, so:
- Zataknjen termostat
- Zrak v hladilnem sistemu
- Priključeno grelno jedro
- Hladilno sredstvo ne teče skozi jedro grelnika
V praksi je malo bolj zapleteno kot to, vendar so to najpogostejše težave z grelnikom, na katere boste naleteli.
Zataknjeni termostati
Termostati so ventili, ki se odpirajo in zapirajo glede na temperaturo hladilne tekočine. Ko se motor segreje, ostanejo zaprti, dokler hladilna tekočina v motorju ne doseže določenega temperaturnega območja. Če se na tej točki ne odprejo, hladilna tekočina ne bo pravilno krožila, motor se lahko pregreje in lahko pride do težave, ko grelec piha hladen zrak.
Ko je termostat odprt, lahko prepreči pravilno ogrevanje motorja ali podaljša obdobje ogrevanja. Če grelec piha mlačen namesto hladen zrak, je lahko vzrok zataknjen odprt termostat.
Spodnja vrstica
Druga pogosta težava se pojavi, ko pride zrak v hladilni sistem. Ker je grelno jedro pogosto najvišja točka v hladilnem sistemu, se lahko zrak premakne vanj in ostane ujet. Če je temu tako, je treba zračne mehurčke izplakniti, da odpravite težavo.
Vključeno grelno jedro
Zamašena grelna jedra lahko tudi povzročijo, da grelec avtomobila piha hladno. Najboljši način za preverjanje tega je z brezkontaktnim termometrom. Z njim preverite, ali hladilna tekočina teče skozi jedro grelnika. Če ni, splakovanje jedra grelnika pogosto odpravi težavo.
Nekatera vozila imajo v dovodnem vodu jedra grelnika nameščen ventil, ki ga upravlja vakuum ali mehanski kabel. Če je ta ventil obtičal zaprt, je to še en razlog, zakaj grelec v avtu piha hladno.
Spodnja vrstica
Jedro grelnika se lahko priključi na več kot en način. Ko slišite za zamašeno jedro grelnika, to običajno pomeni, da je korozija ali druga smeti zamašila notranje cevi, spiranje pa to pogosto odpravi. Vendar so lahko rebra grelnega jedra tudi zamašena z vlakni, borovimi iglicami in drugimi detriti, ki uspejo priti v grelno škatlo. Rešitev tega je, da odprete ali odstranite grelno škatlo in očistite rebra.
Drugi razlogi, zakaj grelec v avtu lahko prehladi
Večina razlogov, zakaj grelnik avtomobila piha hladno, je povezanih z jedrom grelnika. Kljub temu lahko imate tudi mehanske, električne ali vakuumske težave. Specifične značilnosti se zelo razlikujejo od enega vozila do drugega, vendar ima večina sistemov mešalna vrata, ki spremenijo pretok zraka ali ne tečejo skozi jedro grelnika.
Ko se mešalna vratca zataknejo, ni pomembno, ali grelno jedro deluje brezhibno. Ker so mešalna vratca zataknjena, grelno jedro v bistvu zaobidejo in ne boste občutili nič drugega kot hladen zrak.
Mešana vrata se lahko držijo iz več razlogov in ne držijo vedno enako. Lahko je odprta, zaradi česar je ves čas vroča, ali pa je delno zaprta, tako da dobite le mlačno toploto.
Mešana vrata se lahko zataknejo tudi zaradi mehanske povezave ali odklopa vakuumskega voda, pokvarjenega stikala ali več drugih razlogov. Če sumite na težavo z mešanimi vrati, je poseben diagnostični postopek odvisen od tega, kako je nastavljen ogrevalni sistem vašega vozila.
