Prilagodljivi tempomat je odgovor na največjo težavo tempomata, odkar je bil predstavljen. Medtem ko vam lahko tempomat pomaga ohranjati konstantno hitrost na avtocesti in celo poveča porabo goriva, je v prometu neuporaben. Prilagodljivi tempomat to odpravi s samodejno prilagoditvijo hitrosti vašega vozila prometnemu toku.
Kaj je prilagodljivi tempomat?
Imenovan tudi z izrazi, kot sta avtonomni tempomat in radarski tempomat, je prilagodljivi tempomat v bistvu naravni razvoj podedovanih sistemov tempomata, dopolnjen z dodatnimi tehnologijami za varnejšo in manj naporno vozno izkušnjo
Ti sistemi lahko samodejno prilagodijo hitrost vozila, da se ujema s hitrostjo avtomobila ali tovornjaka pred njim. To omogoča vozilom, opremljenim s prilagodljivim tempomatom, da se odzovejo na dejanja drugih voznikov, ne da bi potrebovali kakršen koli dodaten vnos.
Voznik vozila, opremljenega s prilagodljivim tempomatom, mora samo nastaviti želeno hitrost in nato poskrbeti, da njegovo vozilo ostane na voznem pasu. Ko prilagodljivi tempomat zazna, da je spredaj vozeče vozilo upočasnilo, lahko samodejno prilagodi plin in po potrebi zavore. Ko se promet znova okrepi, lahko ti samodejni sistemi tudi pospešijo.
Kako deluje prilagodljivi tempomat?
Tempomat je razmeroma preprost sistem, ki vozniku omogoča prilagajanje položaja plina brez uporabe pedala za plin. Prisoten je že zelo dolgo in pogosto pomaga izboljšati porabo goriva pri avtocestnih hitrostih.
Glavna težava s tempomatom je bila vedno ta, da morajo vozniki, ki uporabljajo te sisteme, nenehno paziti na dejanja drugih voznikov. Večina sistemov za uravnavanje hitrosti se izklopi, če voznik pritisne na zavore, vendar ne morejo samodejno prilagoditi hitrosti vozila.
Prilagodljivi tempomat je po zasnovi podoben bolj tradicionalnim sistemom, vendar je v igri nekaj dodatnih komponent.
Namesto da bi se zanašali zgolj na voznikov vnos, sistemi prilagodljivega tempomata uporabljajo kamere, laserske senzorje ali radar. Ti senzorji so sposobni zaznati prisotnost in hitrost drugih vozil, te informacije pa se uporabljajo za vzdrževanje varne razdalje za sledenjem.
Če prilagodljivi tempomat zazna oviro na cestišču ali če vodilno vozilo upočasni, je sistem sposoben zmanjšati plin, prestaviti v nižjo prestavo in celo aktivirati zavore.
Kako uporabljam prilagodljivi tempomat?
Če ste uporabljali običajni tempomat, bi morali imeti precej dobro predstavo o uporabi prilagodljivega tempomata. Pravzaprav vam nekatera vozila s prilagodljivim tempomatom ponujajo možnost delovanja v standardnem načinu tempomata, če vam to ustreza.
Posebne kontrole se razlikujejo glede na posamezno vozilo, vendar splošni postopek vključuje nastavitev želene hitrosti vožnje in nato vključitev tempomata. V primerih, ko je starejši sistem tempomata privzeti način, boste morali posebej vklopiti prilagodljivi sistem.
Ker prilagodljivi tempomat uporablja kamere, radar in laserske senzorje za spremljanje hitrosti in položaja vozila pred vašim, se lahko osredotočite na ohranjanje svojega voznega pasu in preverjanje drugih nevarnosti. Še vedno morate biti pozorni, saj prilagodljivi tempomat ni enak avtopilotu ali avtomobilu brez voznika, vendar nekoliko zmanjša pritisk.
Če je vaše vozilo opremljeno z delno prilagodljivim tempomatom, boste ugotovili, da morate biti pozorni tudi na prometne zastoje in druge nevarnosti. Ti delno prilagodljivi sistemi se običajno izklopijo, ko vaše vozilo upočasni na določeno hitrost, zato vas ne morejo popolnoma ustaviti. Popolnoma prilagodljivi sistemi lahko delujejo v prometu za ustavljanje in speljevanje.
Ali vas prilagodljivi tempomat res naredi varnejše?
Prilagodljivi tempomat lahko pomaga zmanjšati verjetnost in resnost trkov od zadaj, vendar so ti sistemi še vedno relativno omejeni. Raztreseni vozniki verjetno ne bodo pravočasno ročno prilagodili nastavitev tempomata, da bi se izognili trčenju, zato je lahko prilagodljivi tempomat v takšnih situacijah velika prednost.
Vendar lahko prilagodljivi tempomat dejansko povzroči zmanjšanje varnosti, če se voznik ne zaveda omejitev sistema.
Glede na študijo, ki jo je izvedel AAA, se zaskrbljujoče število voznikov ne zaveda, da njihovi delno prilagodljivi sistemi tempomata ne morejo popolnoma ustaviti njihovih vozil.
Drugi vozniki niso vedeli, da prilagodljivi tempomat ne deluje pravilno na ovinkastih cestah, ker lahko pobira vozila na drugih pasovih. Če se v celoti zavedate vseh teh omejitev, vas bo prilagodljivi tempomat naredil varnejše.
Katera vozila so opremljena s prilagodljivim tempomatom?
Prvo vozilo s prilagodljivim tempomatom je bilo poslano leta 1995, vendar je trajalo nekaj časa, da je tehnologija zares zaživela. Večina večjih proizvajalcev avtomobilov ponuja neko vrsto prilagodljivega tempomata in nekaj tistih, ki se zadržujejo, ima vsaj nekaj na risalni deski. Vendar pa je razpoložljivost popolnoma prilagodljivega tempomata nekoliko bolj omejena.
BMW je bil eden prvih proizvajalcev avtomobilov, ki je ponudil popolnoma prilagodljiv tempomat, ki je vrsta tempomata, ki lahko popolnoma ustavi vozilo. To je velika stvar, saj vam omogoča uporabo sistema v prometu za ustavljanje in speljevanje. Druge vrste prilagodljivega tempomata zahtevajo, da voznik pri nizkih hitrostih prevzame ročni nadzor.
BMW-jev popolnoma prilagodljiv tempomat je od leta 2007 na voljo na različnih modelih, vključno s serijo 7, serijo 5 in serijo 6. Mercedes, Volkswagen, GM in peščica drugih so prav tako uvedli svoje popolnoma prilagodljivi sistemi tempomata.
V veliko primerih je bila možnost prilagodljivega tempomata na začetku omejena na le nekaj modelov. Klasičen primer je GM, ki je sprva omejil možnost na svojo oznako višjega razreda Cadillac. Nato je bil z modelnim letom 2014 popolnoma prilagodljiv sistem na voljo tudi za Chevy Impala, nato pa so sistem prejeli tudi drugi modeli.
Katere vrste prilagodljivega tempomata so na voljo?
Prilagodljive in avtonomne sisteme tempomata je mogoče razdeliti na sisteme, ki temeljijo na laserju in radarju, prav tako pa jih je mogoče razlikovati glede na količino vnosa, ki ga zahteva voznik.
Laserski avtonomni tempomat uporablja spredaj nameščen laser za spremljanje položaja in hitrosti drugih vozil. Zaradi omejitev uporabe laserja imajo ti sistemi pogosto težave pri zaznavanju vozil, ki so umazana ali kako drugače neodsevna, slabo vreme pa lahko tudi negativno vpliva na sposobnost laserskega sistema za sledenje drugim vozilom.
Radarski sistemi se včasih imenujejo radarski tempomat in namesto laserja uporabljajo enega ali več radarskih senzorjev. Ti običajno delujejo v širšem razponu vremenskih pogojev in so običajno sposobni slediti drugim vozilom ne glede na odbojnost.
Nekateri prilagodljivi sistemi tempomata so prav tako integrirani s tehnologijami pred trčenjem, kot je prilagodljivo zaviranje, in drugi ADAS, kot so sistemi za opozarjanje pred nenamerno menjavo voznega pasu.
Kaj se zgodi, ko prilagodljivi tempomat odpove?
Morebitni neuspeh je glavni razlog, da morate ostati pozorni. Če vaš sistem med uporabo odpove, boste morali ročno prilagoditi hitrost. Vozilo bo še vedno varno za vožnjo, vendar se ne boste mogli zanašati na prilagodljiv sistem, ki bo samodejno vzdrževal vašo razdaljo.
Pomembno je tudi razumeti, da lahko nekateri sistemi odpovejo, tudi če se zdi, da delujejo dobro. Če vaš prilagodljivi tempomat uporablja laserski senzor, se morate zavedati dejstva, da v slabem vremenu morda ne bo pravilno sledil drugim vozilom.
Laserski senzorji lahko tudi ne sledijo vozilom, če so še posebej umazana ali uporabljajo neodsevno barvo. Radarski prilagodljivi tempomat je običajno sposoben slediti vozilom ne glede na barvo ali vremenske razmere, vendar noben od teh sistemov ni nezmotljiv.
Kam gre prilagodljivi tempomat v prihodnosti?
Danes lahko sistemi prilagodljivega tempomata delujejo brez zunanjega vnosa. Preprosto uporabijo senzor za zaznavanje položaja in hitrosti drugih vozil ter opravijo potrebne prilagoditve. Ta tehnologija je tudi instrumentalna komponenta samovozečih avtomobilov.
V prihodnosti bi lahko videli kooperativne prilagodljive sisteme tempomata, ki uporabljajo informacije iz drugih vozil in jih posredujejo drugim vozilom. Izvedba te vrste sistema bi vključevala prenos podatkov o hitrosti enega vozila vozilu za njim, to pa bi podatke o hitrosti posredovalo vozilu za njim in tako naprej.
Prednost te vrste naprednega prilagodljivega tempomata je, da se ne zanaša na zunanje meritve in senzorje, ki lahko v nekaterih situacijah odpovejo, kot so trenutni sistemi.
Vendar pa bi implementacija te vrste sistema zahtevala ogromno sodelovanja med proizvajalci avtomobilov in zakonodajalci in ne bi delovala brez vsesplošnega sprejetja tehnologije.
