Ključni izsledki
- Carsharing je pretežno zasebna storitev najema avtomobilov, ki voznikom omogoča najem avtomobilov na uro pri lastnikih vozil ali podjetjih za najem vozil.
- Strokovnjaki pravijo, da je souporaba avtomobilov v porastu, ker izpolnjuje potrebe po mobilnosti in omogoča dostop do več izbire vozil.
- Nekateri uporabniki opozarjajo, da souporaba avtomobila morda ni najboljša izbira, če ste lastnik vozila.
Carsharing postaja priljubljen način reševanja dileme glede lastništva avtomobila in analitiki pričakujejo, da bo industrija še naprej rasla in uvajala inovacije, vendar vsi lastniki vozil ne menijo, da je carsharing odlična ideja.
Nedavna študija podjetja za tržne raziskave Frost & Sullivan je pokazala, da se pričakuje, da bo svetovni trg souporabe avtomobilov narasel z več kot 7 milijonov članov in 112.000 vozil v letu 2015 na 36 milijonov članov in 427.000 vozil do leta 2025. Z dobro uveljavljenimi blagovnimi znamkami, kot sta Turo in Zipcar, ki že vodijo na trgu, bodo morale nove aplikacije, ki bodo vstopile v boj, zgraditi zaupanje in postati ustvarjalne, da bodo lastniki razumeli vrednost souporabe avtomobilov.
»Na splošno obstajata dve vrsti storitev souporabe avtomobilov: peer-to-peer in business-to-consumer,« je v e-pošti za Lifewire povedal Ioannis Bellos, izredni profesor poslovne šole Univerze George Mason. Primera P2P sta Turo in Getaround, medtem ko je Zipcar primer podjetja za potrošnika.
»V obeh programih uporabniki plačajo za vožnjo avtomobila, ki ga nimajo v lasti,« je dejal Bellos. »Uber in Lyft dajeta uporabnikom priložnost za izpolnjevanje vsakodnevnih potreb po mobilnosti, Turo pa ponuja dolgoročne najeme in dostop do več eksotični modeli avtomobilov."
Carsharing še vedno išče svojo nišo
The Wall Street Journal poroča, da je priljubljena aplikacija za souporabo avtomobilov Turo zabeležila prvo donosno četrtletje in med pandemijo povečala prihodke za 7 %. Aplikacija nudi lastnikom avtomobilov možnost, da svoja vozila oddajo vsem voznikom, ki prav tako uporabljajo aplikacijo.
"Ne pričakujem, da se bodo stvari v tej industriji kmalu uredile," je dejal Bellos. "Pričakujem nadaljnje eksperimentiranje tretjih ponudnikov in proizvajalcev avtomobilov z različnimi možnostmi mobilnosti. Je kot sestavljanka, cilj pa je ugotoviti, kako se različni kosi ujemajo drug z drugim."
Ni vsem všeč zamisel o uporabi aplikacije za skupno rabo vozila z drugimi ljudmi, ki nimajo lastniškega interesa v njem.
»Ne najemajte svojega avta, razen če želite, da ga uničijo,« je prebivalec Floride Mike Arman dejal v e-pošti za Lifewire. "Ljudje, ki imajo koristi, so ponudniki aplikacij in posojilojemalci, ki dobijo popoln nadzor nad dragim in občutljivim sredstvom za nekaj dolarjev."
Arman je bil nekajkrat vpleten v najem vozil in ne daje pohvalnih ocen. Po njegovih izkušnjah meni, da so avtomobili zlorabljeni, če ima lastnik srečo, uničeni, če nima.
"Če gre za kakršen koli zmogljiv avtomobil, je prva stvar, ki jo naredijo, da vidijo, kako hiter bo šel. Če je ekonomičen avto, se ga obravnava kot izdelek za enkratno uporabo," je pojasnil.
Kaj prinaša prihodnost souporabe avtomobilov
Nasprotno pa Bellos vidi le možnosti. "Ne morem se spomniti veliko razlogov, zakaj ne bi preizkusil aplikacije za souporabo avtomobila," je dejal. "Lahko se prijavite, preizkusite in če vrednosti ni, si lahko vedno omislite storitev kot rezervno možnost."
"Ne bi me presenetilo, če bi bili programi, kot sta Turo in Getaround, privlačni za širšo starostno skupino, glede na to, da lahko omogočijo dostop do eklektične mešanice avtomobilov."
Bellos je dejal, da bo uspeh novih aplikacij za souporabo avtomobilov odvisen od treh stvari: izbire, dostopnosti in cene.
Aplikacija za nadzor in sledenje vozil Dronemobile, ki omogoča povezavo pametnega telefona z avtomobilom, bo aprila dodala možnost souporabe avtomobila. Aplikacija omogoča voznikom, da zaženejo svoj avto na daljavo, spremljajo njegovo GPS lokacijo ter zaklenejo in odklenejo vozilo s svojim pametnim telefonom.
Justin Lee, direktor trženja First Tech, je v telefonskem pogovoru za Lifewire povedal, da bo Dronemobile lastnikom in najemnikom avtomobilov v bistvu omogočil skupno rabo avtomobilskih ključev prek aplikacije. "Celoten postopek najema bo postal brezkontakten in lastniku sploh ne bo treba biti prisoten, ko najemnik prevzame vozilo," je dejal.
Podobno želi MirrorTrip utreti svojo kreativno pot v industrijo souporabe avtomobilov in voznikom ponuja več možnosti »zamenjave vožnje«. Aplikacija ponuja voznikom možnosti za enosmerni najem avtomobila tako, da se uskladi z nekom, ki gre v nasprotni smeri, zaradi česar je potovanje v katero koli smer veliko bolj dostopno za vse vpletene.
"Naš model služi niši souporabe avtomobilov, zlasti za olajšanje medmestnih potovanj, nekaj, česar druge alternative souporabe avtomobilov trenutno premalo uporabljajo," je izvršni direktor in ustanovitelj Reece Griffin povedal v e-pošti za Lifewire.
Navsezadnje ima souporaba avtomobila tveganja in prednosti. Morda bo trajalo nekaj časa, da se industrija ustali.
