Razen če želite poslušati glasbo z ugasnjenim motorjem, vam dodajanje namenske baterije za avtomobilski zvok ne bo koristilo – lahko pa tudi škodi. To se morda zdi nelogično, vendar je razlog preprost.
Akumulator v vašem avtomobilu služi enemu namenu: zagotoviti dovolj amperaže za zagon motorja. Ko motor teče in se alternator vrti, deluje akumulator kot obremenitev. Če dodate drugo baterijo, bo delovala kot druga obremenitev, ko motor teče, ker alternator ohranja obe bateriji napolnjeni.
Ko ena baterija preprosto ni dovolj
Ena baterija je dobra, zato sta dve boljši, kajne? Obstaja nekaj situacij, ko je temu tako. Ko motor ne teče, vsa dodatna oprema, ki jo vklopite, črpa tok neposredno iz akumulatorja. Zato boste spet prišli do praznega akumulatorja, če boste pomotoma čez noč pustili prižgane žaromete. Če dodate večjo baterijo ali drugo baterijo, dobite dodatno rezervno moč.
Glavni razlog za dodajanje druge baterije avtomobilu ali tovornjaku je, če morate dodatno opremo uporabljati, ko motor ne teče. Če se z vozilom odpravite na kampiranje, je to dober primer. Morda ste zunaj en vikend ali dlje, ne da bi prižgali motor, kar lahko hitro izprazni baterijo. Če dodate drugo baterijo, lahko delate dlje, ne da bi zagnali motor in ga ponovno napolnili.
Če imate navado parkirati avto in ure in ure uporabljati avdio sistem, bi morda prišel še en akumulator. V vseh drugih primerih to verjetno ne bo rešilo težave, s katero se poskušate soočiti.
Poslušanje avtoradia z ugasnjenim motorjem
Ne glede na to, ali imate visoko zmogljiv avtomobilski avdio sistem, ki ga želite pokazati, ali pa se odpravljate na kampiranje in želite napajati več naprav, ima baterija omejeno zmogljivost za delovanje. Baterija, ki je priložena vašemu avtomobilu, bo morda zmogla vaš stereo delovati le kakšno uro z ugasnjenim motorjem.
Če želite oceniti, kako dolgo lahko deluje vaš stereo z ugasnjenim motorjem, ali ugotoviti, koliko rezervne zmogljivosti je treba iskati v drugi bateriji avtomobilskega zvoka, je tukaj formula:
10 x RC / obremenitev=čas delovanja
V tej formuli RC pomeni rezervno kapaciteto, ki je število v amper-urah, ki označuje, koliko energije ima baterija na voljo ob polni napolnjenosti. Obremenitveni del enačbe se nanaša na trajno moč obremenitve, merjeno v vatih, ki jo potegne avdio sistem vašega avtomobila ali druge elektronske naprave.
Recimo, da vaš avtomobilski avdio sistem predstavlja 300-vatno obremenitev, baterija pa ima rezervno kapaciteto 70. Rezultat tega bi bil naslednji izračun:
10 x 70 / 300=2,33 ure
Če ima vaš avtomobilski avdio sistem poprodajni ojačevalnik in ustrezno višjo obremenitev, se bo čas, ko boste lahko uporabljali stereo z ugasnjenim motorjem, zmanjšal. Če dodate drugo baterijo, se čas podaljša.
V mnogih primerih bo baterija prikazala rezervno zmogljivost v minutah in ne v amper urah. Če vaša baterija kaže, da ima rezervno zmogljivost 70 minut, to pomeni, da bo trajalo 70 minut, da obremenitev 25 amperov izprazni baterijo pod 10,5 voltov. V resnici se bo realna številka razlikovala glede na temperaturo okolja in stanje baterije.
Akumulatorji za avto: kakšna obremenitev
Dodajanje drugega akumulatorja lahko povzroči težave, ker deluje kot dodatna obremenitev, ko motor teče. Z drugimi besedami, električna obremenitev je vse, kar črpa tok. Vaši dodatki – od žarometov do avtoradio – so obremenjeni, prav tako baterija.
Medtem ko baterija zagotavlja tok zaganjalniku, da zažene motor, nato črpa tok iz alternatorja. Zato je vožnja s praznim akumulatorjem težka za sistem polnjenja – alternatorji niso namenjeni tako napornemu delovanju.
Ko svojemu avtu dodate drugo baterijo, dodate še eno vedro za polnjenje alternatorja. Če je drugi akumulator zelo izpraznjen, lahko preobremeni alternator. Torej, če imate opravka s težavami, kot je zatemnitev žarometov, ko vključite glasbo, lahko dodajanje druge baterije še poslabša težavo.
