Klasični avtomobili ne bodo nikoli tako varni ali učinkoviti kot njihovi sodobni primerki. Obstajajo nekatere varnostne funkcije, kot so varnostni pasovi, ki jih lahko namestite sami brez večjih težav, vendar vožnja klasike večinoma pomeni manj udobja in inovacij, ki se nam zdijo samoumevne.
Na svoj Chevy Bel Air verjetno nikoli ne boste vgradili protiblokirnih zavor in naknadna vgradnja klimatske naprave ali servo volana je lahko medved. Še vedno pa je za mnoge največja težava težava pri zamenjavi klasičnega avtoradioa.
Zakaj je zamenjava zahtevna
Tudi če imate klasični avtoradio, ki še vedno deluje enako kot na dan, ko je zapeljal s tovarniške linije, so vaše možnosti za zabavo omejene. Prvi avtomobilski radio AM/FM se je pojavil šele v petdesetih letih prejšnjega stoletja, avtomobili in tovornjaki z radijskimi sprejemniki samo AM pa so bili na voljo v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Avtomobilski stereo sistemi niso bili nekaj vse do leta 1960, ko so se začeli pojavljati prvi avtomobilski avdio sistemi z ločenima levim in desnim kanalom.
Sodobni poprodajni avtomobilski radijski sprejemniki so večinoma skladni s standardom DIN, vendar so avtomobili, izdelani pred osemdesetimi leti prejšnjega stoletja, uporabljali radijske sprejemnike, ki so bili mešani glede velikosti in oblike. Torej, medtem ko je nadgradnja glavne enote v avtomobilu, izdelanem v zadnjih 20 ali 30 letih, običajno preprosta zadeva, je lahko zamenjava klasičnega avtoradia bolj kočljiva težava.
Težave s klasičnimi avtoradii
Ko ste obtičali z osemsteznim predvajalnikom, kasetofonom ali klasičnim avtoradioom, ki je le avtoradio, so lahko sodobni prenosni mediji videti privlačni, tudi če ste neomajni pri vztrajanju tvoja klasika.
Ne glede na to, ali želite poslušati CD-je, MP3-je ali internetni radio v svojem klasičnem avtomobilu ali razširiti svoja obzorja ravno toliko, da preskočite z radia AM/FM samo na AM/FM, je na voljo nekaj načinov o tem. Večina od njih ne zahteva, da se odrečete OEM videzu vaše klasične armaturne plošče.
Glavna težava, na katero boste naleteli, je, da se večina klasičnih avtoradiev in pomišljajev, s katerimi so bili zasnovani, ne ujemajo dobro s sodobnim standardom DIN. Številni klasični avtoradii so vgrajeni v armaturno ploščo in celo modularni modeli so običajno uporabljali radio v obliki osi, ki ga danes ne vidite veliko.
Zasnovana za radijski sprejemnik v obliki gredi ima armaturna plošča običajno dve luknji za gredi in majhno pravokotno luknjo na sredini. Vso srečo pri nameščanju glavne enote DIN brez rezanja v armaturno ploščo.
Zamenjava klasičnega avtoradia s standardno enoto DIN
V nekaterih primerih je možno zamenjati klasični avtoradio s standardno DIN poprodajno glavno enoto z montažo novega stereo sistema pod armaturno ploščo, kar ima svoje prednosti in slabosti. Glavni razlog za namestitev sodobne glavne enote DIN pod armaturno ploščo klasičnega avtomobila je ta, da vam omogoča, da izkoristite vse možnosti, ki so danes na voljo pri novih avtoradioih, ne da bi posegli v armaturno ploščo.
Kompromis je v tem, da namestitev glavne enote pod armaturno ploščo klasičnega avtomobila običajno ne bo videti tako dobro in lahko pride v napoto. Če ga namestite dovolj daleč pod armaturno ploščo, da ne bo moteče in vaši sopotniki ne bodo udarjali s koleni obnj, je lahko upravljanje med vožnjo problematično.
Kar zadeva ožičenje sodobne glavne enote DIN v klasični avtomobil, bodo vaše izkušnje v veliki meri odvisne od vozila, s katerim imate opravka. Morali bi imeti možnost uporabe enakih napajalnih, ozemljitvenih in antenskih povezav, morda pa boste lahko uporabili tudi isto ožičenje zvočnikov.
Glavna težava je, da boste morali napeljati nove žice za zvočnike, če je bil vaš avto iz tovarne odposlan z mono avtoradio. Če je bil dobavljen z manj kot štirimi zvočniki, bi lahko imeli težave pri ugotavljanju, kam postaviti nove zvočnike.
Neposredne zamenjave klasičnih avtoradiev
Če niste navdušeni nad vsaditvijo sodobne glavne enote DIN pod armaturno ploščo ali rezanjem v armaturno ploščo, da bi naredili prostor, lahko raziščete dve možnosti. Prva možnost, ki deluje pri kateri koli kombinaciji znamk, modelov in letnikov, je uporaba skrite avtoradio naprave.
Ni težav z združljivostjo, zaradi katerih bi morali skrbeti, saj so skriti avtomobilski stereo sistemi zasnovani tako, da jih lahko "skrijete" v predal za rokavice, pod armaturno ploščo ali pod sedežem. V tipičnem scenariju pustite stari avtoradio na mestu zaradi estetskih razlogov, skrita enota pa je priključena na napajanje, anteno in zvočnike.
Hideaway avtoradio se pogosto upravlja s prenosno enoto za daljinsko upravljanje, kar je manj priročno kot vrtenje gumbov na armaturni plošči, kot ste vajeni. Nekatere lahko upravljate tudi s pametnim telefonom ali tablico. V obeh primerih lahko zaradi udobja nosilec na armaturni plošči zagotovi enostaven dostop do izbranega načina upravljanja.
Druga možnost je uporaba pol-univerzalnega nadomestnega klasičnega avtoradia in kompleta prednje plošče, ki ustreza vašemu vozilu. Te enote običajno sledijo estetiki oblikovanja v obliki gredi, gredi pa so običajno nastavljive po vodoravni osi, da se prilegajo različnim klasičnim avtomobilom.
Zaradi omejitev velikosti, povezanih z neposredno zamenjavo klasičnega avtoradia, so funkcije teh enot običajno omejene. Običajno ne boste našli neposredne zamenjave za vaš klasični avtoradio, ki bi lahko predvajal CD-je takoj po nakupu. Vendar pogosto vključujejo funkcije, kot so avdio vhodi RCA ali 3,5 mm, vrata USB in reže za kartice SD, ki odpirajo različne možnosti za poslušanje glasbe in druge zvočne vsebine v vašem klasičnem avtomobilu.
Ohranjanje tovarniškega videza z zamenjavo klasičnega avtomobilskega radia
Če je bil vašemu klasičnemu avtomobilu priložen radio v obliki gredi z dvema luknjama za gredi in pravokotno luknjo na sredini, boste morda lahko našli sodobno zamenjavo. Če iščete ulov, se vam bo cena verjetno zdela manj privlačna kot cena ugodne enojne glavne enote DIN. Kompromis je v tem, da lahko dosežete videz, ki je podoben OEM, z uporabo kompletov gumbov in prednje plošče, ki so na voljo v različnih oblikah.
Identificirate nabor gumbov in prednjo ploščo, ki se zelo ujema s preostalim delom armaturne plošče, in ju združite z glavno enoto, ki ima veliko več kot statični AM radio.
Druga možnost je, da poiščete nadomestni radio, zasnovan za znamko, model in letnik vozila. Za priljubljene modele je to izvedljiva možnost. Za manj običajne klasike je bolje, če izberete enoto, ki sprejema prilagodljive sprednje plošče in gumbe.
Druge prednosti neposredne zamenjave klasičnega avtomobilskega radia
Glavna motivacija za zamenjavo klasičnega avtoradia je morda preseči AM radio, vendar lahko sodobni nadomestki ponudijo več. Poleg več zvočnih virov, kot je poslušanje glasbe s ključka USB ali priključitev predvajalnika MP3 prek vhoda aux, boste morda lahko izkoristili tudi funkcije, kot so prostoročno telefoniranje Bluetooth, brezžično pretakanje zvočnih datotek ali interneta radio ali neposredno upravljanje iPod-a.
