Opozorilni sistemi za nenamerno menjavo voznega pasu so skupina varnostnih tehnologij, ki so namenjene predvsem preprečevanju nesreč pri visokih hitrostih na avtocestah in avtocestah. Obstaja nekaj različnih vrst sistemov za opozarjanje pred menjavo voznega pasu in nekateri od njih so bolj proaktivni kot drugi. Z opozarjanjem voznika ali celo s samodejnimi korektivnimi ukrepi lahko ti sistemi preprečijo številna trčenja in nesreče z zaletom s ceste.
Kako deluje opozorilo o nenamerni menjavi voznega pasu?
Obstajajo tri glavne vrste tehnologij za opozarjanje pred zapustitvijo voznega pasu. Čeprav imajo vsi isti splošni namen, ta cilj dosegajo na nekoliko različne načine:
- Opozorilo pred nenamerno menjavo voznega pasu (LDW) - Ti sistemi predstavljajo prvo ponovitev tehnologije opozarjanja pred nenamerno menjavo voznega pasu in so najmanj invazivni. Ko vozilo, opremljeno s tovrstnim sistemom, zanese stran od središča voznega pasu, voznik prejme opozorilo. Voznik je nato odgovoren za korektivne ukrepe.
- Asist za ohranjanje voznega pasu (LKA) - Ta različica tehnologije, znana tudi kot sistemi za ohranjanje voznega pasu (LKS) in pod drugimi podobnimi imeni, gre še korak dlje od prvotne sistemi LDW. Ko vozilo zanese preveč na eno ali drugo stran in voznik ne sprejme korektivnih ukrepov, bo sistem uporabil navor na volanu. Razen če se voznik aktivno bori proti sistemu, lahko to učinkovito usmeri vozilo nazaj na sredino voznega pasu.
- Asist za centriranje voznega pasu (LCA) - To je najbolj invazivna oblika tehnologije. Namesto da bi zagotovil opozorilo ali sprožil šele, ko vozilo zanese proti robu voznega pasu, je ta vrsta sistema dejansko sposobna zadržati vozilo ves čas na sredini voznega pasu.
Sistemi za opozarjanje na zgodnjo zapustitev voznega pasu so običajno uporabljali eno video kamero za nadzor oznak na voznem pasu, sodobni sistemi pa lahko uporabljajo vizualne, laserske ali radarske senzorje.
Metode, ki jih ti sistemi uporabljajo za zagotavljanje korektivnih ukrepov, se prav tako razlikujejo od situacije do situacije.
Nekateri od prvih sistemov za ohranjanje voznega pasu so uporabljali elektronske sisteme za nadzor stabilnosti, da so vozilo obdržali na voznem pasu. To je bilo doseženo z uporabo rahlega zavornega pritiska na ustrezna kolesa. Sodobni sistemi se lahko dotaknejo krmiljenja servo ali elektronskega krmiljenja, da dejansko zagotovijo nežen popravek krmiljenja.
Kakšen je smisel opozorila o nenamerni menjavi voznega pasu in pomoči pri ohranjanju voznega pasu?
Po podatkih Nacionalne uprave za avtocestni promet se približno 70 odstotkov vseh smrtnih žrtev enega samega vozila na avtocestah v Združenih državah zgodi v nesrečah z zaleta. Ker do nesreč pri zaletu s ceste pride, ko vozilo zapusti vozni pas in zapelje s cestišča, lahko sistemi za opozarjanje na zapustitev voznega pasu pomagajo preprečiti številne nesreče s smrtnim izidom.
V teoriji ima opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu izjemen potencial. Pravzaprav AAA pravi, da bi lahko opozorilo o nenamerni menjavi voznega pasu popolnoma odpravilo skoraj 50 odstotkov vseh čelnih trčenj.
Težava je v tem, da testni podatki iz resničnega sveta še niso dosegli tega potenciala. To je lahko posledica razmeroma majhnega števila vozil z vklopljenim opozorilom za nenamerno menjavo voznega pasu ali pa je morda kakšna druga težava, ki še ni razjasnjena.
Kako uporabim sistem za opozarjanje pred nenamerno menjavo voznega pasu?
Če ima vaše vozilo sistem za zapuščanje voznega pasu ali sistem za ohranjanje voznega pasu, je dobro, da ugotovite, kateri tip imate. Ker ti dve kategoriji sistemov za zapuščanje voznega pasu nudita različne ravni zaščite, je pomembno vedeti, s katerim imate opravka. Pomembno je tudi razumeti omejitve teh sistemov.
Vozila, ki so opremljena s sistemom LDW, bodo izdala opozorilo, če vaše vozilo začne zanašati z voznega pasu. Če ste seznanjeni z zvočnim opozorilom ali iščete vizualni znak na armaturni plošči, boste lahko sprejeli korektivne ukrepe in preprečili nesrečo.
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom za ohranjanje voznega pasu, imate dodatno zaščito. Vendar ti sistemi niso opravičilo za moteno vožnjo. Zagotavljajo lahko majhne količine korektivnega zaviranja ali krmiljenja, vendar je še vedno ključnega pomena, da ste vedno pozorni na svojo okolico, ko ste na cesti.
Morda se zdi, da lahko avto, opremljen z LKA in prilagodljivim tempomatom, vozi sam, vendar je tehnologija še vedno slaba zamenjava za pozornega voznika.
Izbira sistema za opozarjanje na nenamerno menjavo voznega pasu
Ker imajo različni proizvajalci avtomobilov različne poglede na tehnologije za opozarjanje pred zapustitvijo voznega pasu in ohranjanje voznega pasu, je na voljo veliko različnih možnosti. Torej, če ste na trgu za nov avto in se veliko vozite po avtocestah, je pomembno, da upoštevate te sisteme.
Tukaj je nekaj glavnih funkcij, na katere morate biti pozorni, ko razmišljate o vozilu, ki vključuje sistem za opozarjanje pred menjavo voznega pasu:
- Zvočna opozorila - Nekateri sistemi zagotavljajo zvočno opozorilo, ko vozilo zapusti sredino voznega pasu. To je najmanj invazivna vrsta opozorila.
- Opozorila o haptičnih povratnih informacijah - Nekateri sistemi nudijo neko vrsto haptičnih povratnih informacij kot opozorilo. Lahko vibrira volan ali pa sedež. V mnogih primerih tista stran volana ali sedeža, ki vibrira, nakazuje smer, v katero morate krmiliti.
- Vizualna opozorila - Večina sistemov ponuja tudi neke vrste opozorilni indikator na armaturni plošči. To je lahko preprosto kot opozorilna lučka ali zapleteno kot diagram, ki kaže, na katero stran voznega pasu ste zanesli.
- Samodejno korektivno krmiljenje - Nekateri sistemi so sposobni uporabiti navor na volanu, da popravijo položaj vozila. Ko ima vozilo to funkcijo, je pomembno preizkusiti vožnjo in ugotoviti, koliko sile je potrebno za premagovanje tega korektivnega ukrepa, če se zgodi v slabem trenutku. Če menite, da je uporabljena prevelika sila, je morda dobro, da si ogledate drugo znamko ali model.
Kakšne so omejitve opozorila o zapustitvi voznega pasu in pomočnika za ohranjanje voznega pasu?
Sodobni sistemi za opozarjanje pred nenamerno menjavo voznega pasu so zanesljivejši od prejšnjih iteracij tehnologije, vendar imajo tudi najnaprednejši primeri omejitve.
Ti sistemi se pogosto zanašajo na vizualne informacije za sledenje relativnega položaja vozila znotraj njegovega voznega pasu, zato bo tehnologija neuporabna zaradi vsega, kar zakrije oznake voznega pasu. To pomeni, da se običajno ne morete zanesti na svoj LDW ali LKS v močnem dežju, snegu ali če je sončna svetloba premočna.
Smerniki lahko tudi izklopijo vaš sistem za zapuščanje voznega pasu ali sistem za ohranjanje voznega pasu. Vsi ti sistemi so zasnovani tako, da se izklopijo, če je aktiviran smernik, kar preprečuje, da bi se tehnologija spopadla z vami, ko zamenjate pas. Če po zamenjavi voznega pasu pomotoma pustite vključen smernik, bo sistem ostal v stanju mirovanja.
