Ključni izsledki
- Avtomobili Ford in Lincoln bodo od leta 2023 uporabljali Android za svoje informacijske in zabavne sisteme.
- Google bo zagotovil storitve v oblaku za Ford.
- Strokovnjaki menijo, da bo Google to uporabil kot drug način za dostop do vaših podatkov.
Ko bodo Fordovi avtomobili začeli delovati s sistemom Android, bo imel Google lahko še en način za vpogled v naše podatke, pravijo strokovnjaki.
Ford in Google sta ustanovila skupino za sodelovanje, imenovano Team Upshift, da bi leta 2023 uvedli Android v Fordova vozila in delali na prihodnjih posodobitvah. Glede na Fordovo objavo v spletnem dnevniku o partnerstvu se zdi, da bo Google prevzel naloge Fordovega operacijskega sistema, tako da bo Fordovim inženirjem prepustil delo na "edinstvenih inovacijah za stranke Ford in Lincoln"." To je priročno za uporabnike in za Ford, vendar obstajata dve težavi. Ena je varnost Androida, druga pa Google sam.
"Google bo verjetno poskušal unovčiti podatke, ki jih dobi od voznikov," je za Lifewire po elektronski pošti povedal Paul Bischoff, zagovornik zasebnosti pri Comparitechu. "Samo integracija Google Zemljevidov je ogromna zbirka dragocenih podatkov, ki jih Google lahko uporabi za sledenje lokaciji voznikov, prometnim razmeram in celo temu, s kom potujejo. Ti podatki se nato uporabljajo za oglaševanje."
Priročnost v primerjavi z varnostjo
Uporaba Androida za poganjanje nepogonskih delov avtomobila je priročna za Ford, saj ga lahko proizvajalec avtomobilov bolj ali manj enostavno vključi.
"Tehnologijo je pogosto lažje kupiti kot razviti," je za Lifewire po e-pošti povedala avtomobilska strokovnjakinja Melanie Musson iz AutoInsurance.org, "in Ford se je odločil prenehati financirati njihov razvoj pametnih funkcij in namesto tega plačati za Android in Googlova tehnologija."
Priročen je tudi za voznike. Če ste navajeni na Android in/ali redno uporabljate Googlove aplikacije, vam bo Fordov informacijsko-razvedrilni sistem znan.
Toda to udobje ima svojo ceno.
Lastniki Fordov bi morali pričakovati, da se bodo morali strinjati z običajnim Googlovim zbiranjem podatkov…
Prvič, uporabniki morajo biti previdni glede aplikacij, ki jih dovolijo v svoj avto. Vaš telefon je že zakladnica podatkov, pripravljenih, da jih izkopavajo brezvestni izdelovalci aplikacij. Aplikacije za Android, tako kot aplikacije za iOS, vsebujejo sledilnike, ki pošiljajo vse vrste podatkov nazaj bodisi razvijalcu bodisi tretjim podjetjem, ki plačujejo izdelovalcem aplikacij, da v svoje aplikacije vstavijo kodo za sledenje.
Avtomobili glede zasebnosti verjetno ne bodo nič slabši od vašega telefona, a glede na našo sposobnost, da ignoriramo tveganja zasebnosti, ko jim ponudimo udobje, verjetno tudi ne bodo veliko boljši.
»Težava z nekaterimi aplikacijami tretjih oseb je, da uporabnik morda ne ve, katere podatke aplikacija sprejema in uporablja,« pravi Musson.
Težava z Googlom
In potem je tu še sam Google. Tako kot pri Facebooku tudi Googlov oglaševalski posel temelji na informacijah, ki jih lahko zbere o svojih uporabnikih. In avto je bogata žila s podatki o lokaciji, izbiro zabave itd. Ford bo uporabljal tudi Google kot svojega ponudnika v oblaku.
»Ena od oglaševanih prednosti tega skupnega podjetja je, da bo sistem shranjeval podatke o vožnji za izboljšanje vozniške izkušnje in pomagal Fordu pri razvoju boljših funkcij, ki bodo ustrezale potrebam strank,« pojasnjuje Musson. "Google ne bi smel imeti dostopa do teh podatkov, čeprav so shranjeni v njihovi storitvi v oblaku. Težava je v tem, da ko so podatki shranjeni, je do njih mogoče dostopati."
Potrebna je le neopažena sprememba licenčne pogodbe za programsko opremo in vaši podatki so pošteni.
»Googlu gre predvsem za zbiranje podatkov od uporabnikov,« je za Lifewire po e-pošti povedal Chris Hauk iz skupine za zasebnost potrošnikov Pixel Privacy, »zato bi morali lastniki Fordov pričakovati, da se bodo morali strinjati z običajnim Googlovim zbiranjem podatkov, da bi dobili polno uporabo njihovih infotainment sistemov."
