Avtomobilski grelniki niso zapleteni sistemi. Iz motorja vzamejo vročo hladilno tekočino, jo spustijo skozi majhen radiator, imenovan grelno jedro, nato pa z motorjem puhala odvajajo toploto v potniški prostor. Težava je v tem, da ko se ta preprost sistem pokvari, lahko popravilo stane na stotine ali celo tisoče dolarjev.
Če zrete v sod tisoč dolarjev vrednega računa za popravilo, se morda vprašate, ali obstaja pravi alternativni avtomobilski grelec, ki deluje. Preprost odgovor je, da obstajajo alternative, vendar nobena od njih dejansko ne more nadomestiti vašega avtomobilskega grelnika.
Problem pokvarjenih avtomobilskih grelnikov
Zamenjava nekaterih grelnih jeder stane več kot tisoč dolarjev. Vendar pa je popolna obvoznica jedra grelnika preprosta operacija, ki jo lahko mehanik izvede za samo pol ure dela. Težava je v tem, da če ne popravite grelnika v avtu in pride zima, obstaja majhen problem vožnje z vozilom, ki je v notranjosti ledeno mrzlo.
Enostavna rešitev je, da namestite 12 V avtomobilski grelec, ga povežete neposredno z električnim sistemom in počakate. Težava je v tem, da električni grelniki ne držijo sveče poleg grelnikov, ki kot vir toplote uporabljajo vročo hladilno tekočino motorja.
Trda resnica je, da res ne obstaja alternativa avtomobilskemu grelniku, ki bi bila cenejša od popravljanja pokvarjenega jedra grelnika in bi bila tako enostavna za namestitev in uporabo kot 12V avtomobilski grelec.
Če želite ponoviti toplotno moč vašega avtomobilskega grelnika, ne da bi ga dejansko popravili, je edina rešitev nadomestni avtomobilski grelec, ki deluje na enak način, kot je nekoč deloval vaš tovarniški grelec, kar pomeni vrez v hladilni sistem.
Nadomestni avtomobilski grelci
Težava pri večini alternativnih avtomobilskih grelnikov je, da je toplota v hladilni tekočini motorja, ki je vir toplote za tovarniškimi ogrevalnimi sistemi, v bistvu brezplačna. Ker je vroča hladilna tekočina stranski produkt normalnega delovanja motorja in je treba toploto tako ali tako odvajati prek radiatorja, njeno izvlečenje skozi grelno jedro ne vključuje dodatne porabe energije, razen majhne količine, ki je potrebna za delovanje motorja puhala.
Večina alternativ avtomobilskim grelcem je električnih, električni grelniki pa so požrešni. Če se naokoli vozite s prenosnim električnim grelcem v avtu, potem veste, kako anemičnih je večina. Pravzaprav je večina električnih avtomobilskih grelnikov manj zmogljivih kot sušilnik za lase.
Torej rešitev za pokvarjen avtomobilski grelnik – in posebej slabo grelno jedro – ni električni grelec. Za vse, ki upajo na poceni ali enostavno popravilo, to pomeni, da je edina prava rešitev, razen popravila pokvarjenega grelnika na pravi način, nadomestni avtomobilski grelec, ki uporablja vročo hladilno tekočino tako kot tovarniški sistem.
Univerzalni avtomobilski grelci, ki uporabljajo hladilno tekočino motorja
Tovarniški avtomobilski grelci delujejo tako, da vročo hladilno tekočino motorja prepuščajo skozi majhen radiator, imenovan grelno jedro. Ventilator, imenovan motor puhala, potiska zrak skozi jedro grelnika in odvaja toploto. Topel zrak nato preide v potniški prostor.
Poprodajne enote, ki delujejo po istem principu, se lahko uporabljajo kot neposredna zamenjava za grelnik avtomobila, ne da bi bilo treba zamenjati slabo jedro grelnika, katerega zamenjava je lahko draga ali pa jo je zaradi zastarelosti nemogoče najti.
Te naprave so sestavljene iz grelnega jedra in motorja puhala v kombiniranem paketu, ki se lahko namesti v vsako vozilo, ki ima dovolj prostora. Težava je v tem, da morate najti način, kako pripeljati grelne cevi iz motornega prostora v vozilo.
Ker je glavni razlog za uporabo ene od teh enot, kako delovno intenziven je dostop in zamenjava nekaterih grelnih jeder, je uporaba obstoječih grelnih cevi običajno prepovedana.
Posledica tega je, da lahko to vrsto nadomestnega grelnika namestite kjerkoli želite, saj že morate napeljati nove grelne cevi. Če je dovolj prostora, ga lahko namestite pod armaturno ploščo ali namesto sredinske konzole. Če ni dovolj prostora, ga lahko namestite v zadnji del vozila ali kamorkoli drugje.
To vrsto nadomestnega grelnika lahko uporabite celo kot pomožni grelnik s tovarniškim sistemom, ki še vedno deluje.
Kako dobro delujejo nadomestni avtomobilski grelci?
Električni avtomobilski grelniki ne delujejo tako dobro. Obstaja velika vrzel med šibkimi baterijskimi grelniki, grelniki cigaretnih vžigalnikov in močnejšimi enotami, ki jih je treba priključiti neposredno na avtomobilski akumulator, vendar so celo močnejše enote blede v primerjavi s toplotno močjo tovarniškega grelnika.
Nadomestni avtomobilski grelniki, ki uporabljajo vročo hladilno tekočino motorja namesto elektrike, so nekaj drugega. Nekatere od teh enot so še vedno šibke v primerjavi s tovarniškim sistemom, druge pa imajo motorje puhal, ki niso niti približno tako močni kot tovarniške puhala. Vendar pa lahko vrhunski nadomestni avtomobilski grelci oddajajo ogromno toplote.
Tipične moči za različne vrste nadomestnih avtomobilskih grelnikov vključujejo:
- Grelec cigaretnega vžigalnika: 150W
- Dvodelni električni grelnik: 150/280W
- Električni grelec z neposrednim ožičenjem: 300 W
Za primerjavo, nadomestni grelec, ki se zanaša na vročo hladilno tekočino, proizvede med 12.000 in 40.000 BTU/uro, kar je enakovredno 3.500- do 11.000-vatnemu grelniku. Številke ne lažejo in niso niti blizu.
Ali je nadomestni grelec res cenejši od popravljanja jedra grelnika?
Čeprav je res, da lahko nadomestni avtomobilski grelniki, ki se zanašajo na vročo hladilno tekočino namesto na elektriko, oddajajo veliko toplote, niso poceni. Običajna enota stane okoli 200 dolarjev, zmogljivejša pa več. Za primerjavo, nekatera grelna jedra stanejo manj kot 50 USD za del.
Težava je delo ali čas, odvisno od tega, ali delo plačate ali ga opravljate sami. Nekatera grelna jedra je preprosto zamenjati, v tem primeru ni razloga za nakup nadomestnega grelnega sistema namesto zamenjave slabega grelnega jedra. Vendar je zamenjava drugih jeder grelnikov zapletena ali dolgotrajna. V nekaterih primerih morate potegniti celotno armaturno ploščo, da pridete do jedra grelnika.
V situacijah, ko mora armaturna plošča priti ven, je nadomestna grelna enota za avto včasih cenejša možnost. Pri namestitvi te vrste grelnika je še vedno potrebna delovna sila, pa tudi ne zanemarljiv znesek.
Namestitev novih grelnih cevi v potniški prostor na kakršen koli način bo običajno enostavnejša ali cenejša kot vlečenje in ponovna namestitev celotne armaturne plošče, zato se lahko vaša kilometrina razlikuje glede na vozilo, ki ga vozite.
