Skozi zgodovino avtomobilskega zvoka je bila nadgradnja tovarniške glavne enote standardna praksa pri iskanju boljše kakovosti zvoka, moči in funkcij. V preteklosti so bili avtomobilski stereo sistemi, ki jih je vgradil proizvajalec (OEM), slabi in ni bilo veliko slabosti, če bi jih zamenjali z glavno enoto za poprodajne trge.
Pokrajina poprodajnih in OEM avtomobilskih stereo sistemov je danes bolj zapletena. Mnogi lastniki avtomobilov se zdaj sprašujejo, ali je izguba funkcij OEM vredna izboljšane kakovosti zvoka poprodajne glavne enote. S prihodom informacijsko-razvedrilnih sistemov, integracije z volanskimi kontrolami in glasovnimi kontrolami ter telematskimi sistemi proizvajalcev originalne opreme, kot je OnStar, lahko preprosto odstranitev tovarniške glavne enote za poprodajni trg onemogočite nekatere odlične funkcije.
Vendar pa je s skrbnim načrtovanjem, pravimi adapterji in dodatki mogoče nadgraditi sodobno tovarniško glavno enoto brez izgube zmogljivosti.
Ohranitev želenih funkcij
Informacije in zabava lahko pomenijo nekoliko različne stvari, odvisno od proizvajalca. To je krovni izraz, ki vključuje vse od navigacije GPS do integracije Bluetooth in multimedije v avtomobilu. Vse večji odstotek prodanih novih avtomobilov vsako leto ima te sisteme namesto osnovnih glavnih enot.
Morda boste želeli obdržati nekatere funkcije informacijsko-razvedrilnega sistema vašega vozila, druge pa opustiti. Pomembno je, da to upoštevate, ko gledate možnosti nadgradnje.
Funkcije, do katerih lahko izgubite dostop, če preklopite na poprodajno glavno enoto, vključujejo naslednje:
- Kontrole zvoka na volanu
- Glasovne kontrole
- Tovarniška integracija Bluetooth
- Satelitski radio
- Tovarniški ojačevalniki
- OEM telematika (kot sta OnStar in Sync)
- medijski predvajalniki USB
- Sistemi za zabavo za zadnje sedeže
- Varnostna opozorila
- Navigacija
Poprodajne glavne enote, kabelski snopi in adapterji
Trije glavni dejavniki vplivajo na to, do katerih funkcij boste imeli dostop, ko nadgradite tovarniški avtoradio. Posebna glavna enota, ki jo izberete, je verjetno največji dejavnik, saj boste morali za ohranitev številnih funkcij izbrati glavno enoto, ki ima te funkcije in je združljiva s potrebnim pasom ali adapterjem.
Ohranitev nekaterih drugih funkcij je lahko nekoliko bolj zapletena in pogosto boste morali delati nazaj: določite funkcije, ki jih želite obdržati, poiščite ustrezno adaptersko enoto in nato poiščite glavno enoto za poprodajni trg, ki deluje z ta adapter in ima vse druge funkcije in specifikacije, ki jih želite.
Kabelski snopi so osnova vsake nadgradnje glavne enote. Obstaja nekaj načinov, kako lahko pridejo v poštev. Nekateri adapterji za kabelski snop avtomobilskega stereo sistema povežejo glavno enoto poprodajnega trga s kabelskim snopom vozila brez kakršnega koli rezanja, spajanja ali spajkanja. Druge adapterje kabelskega snopa lahko povežete s snopom, ki ste ga dobili z vašo novo glavno enoto, nato pa jih lahko priključite v priključek kabelskega snopa vozila.
Poleg teh osnov je mogoče adapterje kabelskega snopa uporabiti tudi za specializirane funkcije, kot je povezovanje s tovarniškim ojačevalnikom ali obhod tovarniškega ojačevalnika. Torej, če je bil vašemu avtu priložen spodoben ojačevalnik, ki bi ga radi še naprej uporabljali, lahko to storite tako, da kupite adapter za kabelski snop, ki je zasnovan za povezavo tega tovarniškega ojačevalnika z glavno enoto poprodajnega trga.
Po drugi strani pa, če želite zaobiti slabokrvni tovarniški ojačevalnik in uporabiti vgrajeni ojačevalnik, vključen v vašo novo glavno enoto, ali nadgraditi na nov zunanji ojačevalnik, so za ta namen zasnovani pasovi.
Ohranjanje avdio kontrol na volanu
Kontrolniki zvoka na volanu so lahko ena od funkcij, ki se je želite obdržati, ko nadgradite svojo tovarniško glavno enoto, in obstaja nekaj načinov, kako to storiti. To je tudi ena najpreprostejših funkcij za integracijo z novo glavno enoto in številni poprodajni avtomobilski stereo sistemi vključujejo določeno vrsto združljivosti za upravljanje zvoka na volanu.
Če želite obdržati funkcijo upravljanja zvoka na volanu, potrebujete dve stvari: združljivo glavno enoto in adapter. Prvi del je razmeroma enostaven zaradi razširjenosti te funkcije v avtomobilih. Ko si ogledujete potencialne nove glavne enote, bodite pozorni na tiste, ki kot funkcijo navajajo "žični vhod za daljinsko upravljanje" ali "SWI" (vhod za volan).
Ko najdete združljivo glavno enoto, ki vključuje vse funkcije, ki vas zanimajo, boste morali kupiti ustrezen adapter za upravljanje zvoka na volanu. Na primer, če je glavna enota združljiva s SWI-JS, kar pomeni Jensen in Sony, boste potrebovali adapter SWI-JS, ki je zasnovan tako, da deluje z vašo znamko in modelom vozila.
Druge funkcije OEM
Če želite obdržati dostop do funkcij, kot sta tovarniška integracija Bluetooth in OEM telematika, kot sta OnStar in Sync, potrebujete bolj zapleten adapter od tistega za krmiljenje zvoka na volanu, mnogi od njih pa ohranjajo funkcijo SWI. S pravilnim vmesniškim modulom bo morda mogoče obdržati dostop do funkcij, kot so:
- Kontrole na volanu
- OEM telematika
- Kontrole digitalnega ojačevalnika
- Tovarniška integracija Bluetooth
- Izhodi navigacije
- Satelitski radio
Ti vmesniški moduli so zasnovani tako, da se priključijo na originalni tovarniški kabelski snop in nato povežejo z združljivo glavno enoto poprodajne prodaje. V nekaterih primerih boste za dokončanje namestitve morda morali odrezati in spojiti nekaj žic. V drugih primerih je treba priključiti potrebne adapterje kabelskega snopa. V vsakem primeru so funkcije, do katerih imate dostop, odvisne od dejavnikov, kot so znamka, model in letnik vozila ter zmogljivosti poprodajne glavne enote, ki jo izberete.
Na primer, če je vaša glavna enota OEM vključevala vgrajen satelitski radio, vam vmesniški modul ne bo omogočil obdržati dostopa do funkcije satelitskega radia. Če je bila glavna enota OEM le satelitski radio in je bila priložena zunanjemu satelitskemu radijskemu modulu, vam lahko vmesniški modul omogoči integracijo z vašo novo glavno enoto, pod pogojem, da izberete združljivo glavno enoto za poprodajne trge in da obstaja pravi vmesniški modul v prvo mesto.
Drugi pomisleki pri nadgradnji tovarniških glavnih enot
Težava prileganja in končne obdelave lahko predstavlja skoraj tako veliko oviro kot možnost izgube funkcij pri zamenjavi tovarniške glavne enote. Poprodajne glavne enote so običajno v skladu s faktorji oblike z enim DIN in dvojnim DIN, medtem ko so se proizvajalci originalne opreme v zadnjih letih vse bolj usmerili k nestandardnim glavnim enotam.
V nekaterih primerih boste morda lahko našli poprodajno glavno enoto, ki vključuje funkcije, ki jih želite, in ki je posebej zasnovana za zamenjavo vaše nestandardne tovarniške glavne enote. To ni običajno in možnosti so omejene, zato je velika verjetnost, da ne boste imeli sreče, če se boste odločili za neposredno prilegajočo se zamenjavo za vašo nestandardno tovarniško glavno enoto.
Če zamenjava za neposredno prileganje ni na voljo, bodisi poiščite ustrezen komplet za namestitev stereo armaturne plošče ali ga dajte izdelati. Prvi je cenejši, kompleti armaturne plošče pa so na voljo za večino novih vozil, ki vključujejo nestandardne modularne glavne enote. Odvisno od tega, kako integrirani so kontrolniki tovarniške glavne enote z armaturno ploščo, je lahko njihova namestitev nekoliko zapletena. Kljub temu boste običajno na koncu dobili razmeroma čisto namestitev.
Izdelava je bolj zapletena in običajno dražja, vendar je možnost, ko armaturna plošča ni na voljo. Nekateri domači mojstri se odločijo za izdelavo lastnih kompletov armaturne plošče, vendar to vsekakor ni projekt za ljudi s slabim srcem, še posebej, če vas skrbi videz vašega novega vozila. Izkušene DIY modifikacije in profesionalno izdelane armaturne plošče so lahko videti neverjetno dobro in v nekaterih primerih je rezultat celo bolj estetsko prijeten kot generični komplet armaturne plošče.
