Ključni izsledki
- Enostavna navigacija bo kmalu na voljo v Google Zemljevidih.
- Lite vam nudi dodatne informacije o kolesarju.
-
Način lahko uporabljate brez zavoja za zavojem ali z izklopljenim zaslonom.
Kolesarji in vozniki si morda delijo iste ceste, vendar imajo zelo različne potrebe. Googlov nov način preproste navigacije poskrbi za te potrebe.
Satelitska navigacija je fantastično orodje za mestne kolesarje. Namesto da se ustavljate na vsakem nejasnem vogalu in preverjate zemljevid, lahko drvite skozi križišča, se postavite na pravi prometni pas, preden pridete tja, in se osredotočite na to, da vas ne zbije s kolesa. Vendar je bila kolesarska navigacija običajno popolnoma enaka avtomobilskemu GPS-u ali pa je sledila isti paradigmi, vključno s kolesarskimi stezami. Googlov novi "lite" navigacijski način vodi stvari v drugo smer.
"Namenska navigacija je pomembna za kolesarje, ker pogosto uporabljamo drugačne poti in smeri kot motorizirano vozilo. S ponudbo funkcij, namenjenih kolesarjem, bo povečala varnost in poenostavila potovanje, " aktiven kolesar (in bloger motornih sani!) je Chaz Wyland povedal Lifewire po e-pošti.
Nevarnosti
Navigacija za kolesarje zavoj za zavojem ima svoje mesto. Če se odpravljate v nov del mesta, vam lahko en sam AirPod šepeta navodila na uho, in če uporabljate namensko aplikacijo za kolesarjenje in pohodništvo, kot je Komoot, dobite poti, ki se izogibajo glavnim cestam, dajejo prednost kolesarskim stezam, spoštujejo lokalne prometne zakone (v Nemčiji lahko kolesa pogosto zakonito vozijo po "napačni" poti po enosmerni ulici) in se celo izogibajte tlakovanim ulicam.
Vendar ne želite vedno popolne izkušnje zavoj za zavojem. Recimo, da ste na dolgi vožnji in imate splošno predstavo o poti. Ali pa morate le priti iz enega dela mesta v drugega ali pa že poznate večino poti razen cilja.
V teh primerih ima Googlov novi lahki način možnosti. Na primer, zavoj za zavojem je ločen od zemljevida. Če ga želite, je tam. Če ne, zemljevid še vedno sledi vaši lokaciji, jo prikaže na zemljevidu in posodobi preostalo razdaljo. Telefon lahko držite v nosilcu za krmilo in ga tapkate, da preverite svoj napredek, tako da preostali čas spi.
Kolesarji ne potrebujejo vedno navodil zavoj za zavojem in tudi ne morejo nenehno gledati na zaslon telefona, da bi prišli tja, kamor morajo iti. Nove funkcije Google Zemljevidov se ukvarjajo s tem na koristen način, saj vam daje navodila, ne da bi vstopili v vmesnik zavoj za zavojem. Prav tako bo lažje premikanje naokoli s pogledom na vašo napravo, « pravi Wyland
Način 'lite' navigacije Google Zemljevidov ne zahteva telefonskih podatkov, kar je lahko drago za nekatere kolesarje.
Druga prednost navigacije s kolesom je, da vas lahko usmeri drugače. Google Zemljevidi že ponujajo kolesarske poti, prav tako pa tudi način preproste navigacije. To je varnejše in prijetnejše kot dušenje avtomobilskih hlapov na glavnih cestah. Morda je celo hitrejše, saj lahko kolesa ubirajo bližnjice, ki niso odprte za avtomobile.
"Nekatere funkcije, ki jih potrebujejo kolesarji in niso na voljo v aplikacijah za avtomobilske zemljevide, so navodila, ki vključujejo kolesarske steze in druge poti, ki jih ni v standardnem avtomobilskem navigacijskem sistemu. Številne od teh aplikacij, osredotočenih na avtomobile, omejujejo možno usmerjanje brez upoštevanja drugih uveljavljenih poti, " pravi Wyland.
Udobje
Tudi ne gre samo za navodila, ki jih uberete. Na primer, avtomobilist bi morda imel raje direktno cesto, tudi če gre navzgor in čez strm hrib. Kolesar bo skoraj zagotovo izbral manj direktno, a bolj položno pot, razen če se vozi na trening.
»The Wiggle« v San Franciscu je odličen primer kolesarske poti, ki je daljša, a bolj položna. V cik-caku pelje od ulice Market Street do parka Golden Gate in se izogiba hribovju San Francisca. To je stvar, ki bi jo morala poznati dobra kolesarska navigacijska aplikacija.
Druga dobra lastnost preproste navigacije je, da lahko deluje brez povezave in daje navodila brez internetne povezave, »Navigacijski način »lite« v Google Zemljevidih ne zahteva telefonskih podatkov, kar je lahko drago za nekatere kolesarje,« je za Lifewire po e-pošti povedal Will Henry, ustanovitelj podjetja Bike Smarts.
To je dobro tudi za oddaljene lokacije brez pokritosti z mobilnim telefonom ali za potnike v tuje države.
Če želimo zmanjšati uporabo avtomobilov in povečati kolesarjenje, so aplikacije, kot sta Komoot in zdaj Google Maps, bistvenega pomena. Morda bomo morali deliti ceste z avtomobili, vendar nam ni treba deliti svojih aplikacij.
