Prizor je znan, če ste gledali veliko vohunskih dram ali srhljivk: junak je bil ujet, obvladan in se mu je nemočno upreti, ko njegov ujetnik priklopi par premostitvenih kablov na avtomobilski akumulator. Kot vestni potrošniki medijev smo bili prisiljeni vedeti, da to pomeni, da bodo našega junaka mučili, po možnosti na centimeter njegovega življenja.
Ampak to je v filmih. Ali vas v resničnem svetu lahko avtomobilski akumulator dejansko ubije z električnim udarom?
Popoln odgovor na to vprašanje je predvidljivo zapleten, a v bistvu je to le še ena izmed mnogih izmišljotin, ki jih Hollywood pripoveduje v službi ponudbe privlačnejše zgodbe in večjega spektakla.
Čeprav obstajajo nekateri vidiki avtomobilskih električnih sistemov, ki so nevarni, in baterije same so prav tako lahko nevarne, je plošča naložena proti akumulatorju vašega avtomobila in vas ubije z električnim tokom, kaj šele ubije.
Zakaj vas avtomobilski akumulator ne more ubiti z električnim udarom?
Matematika je lahko nekoliko zapletena, vendar je glavni razlog, da se lahko varno dotaknete pozitivnega in negativnega pola tipičnega avtomobilskega akumulatorja in odidete nepoškodovan, povezana z napetostjo akumulatorja. Medtem ko imajo avtomobilski akumulatorji tehnično amperažo, da vas ubijejo, je napetost druga zgodba.
Avtomobilski akumulatorji imajo nominalno napetost 12 V, ki se lahko nekoliko spreminja navzgor ali navzdol, odvisno od stopnje napolnjenosti. Samo to ni dovolj, da bi predstavljalo problem. Če zaporedno povežete veliko baterij, bi lahko dosegli dovolj visoko napetost, da bi dosegli nevarno območje.
Tradicionalne avtomobilske baterije so sposobne zagotoviti veliko amperaže v kratkih izbruhih, kar je glavni razlog, da je starodavna svinčeno-kislinska tehnologija še vedno v uporabi. Zaganjalniki potrebujejo veliko amperaže za delovanje, svinčeno-kislinske baterije pa zagotavljajo kratke, močne izbruhe amperaže.
Vendar obstaja velika razlika med tuljavami zaganjalnika in visokim kontaktnim uporom človeškega telesa.
Preprosto povedano, napetost lahko pojmujemo kot »tlak«, tako da čeprav ima avtomobilski akumulator tehnično dovolj amperaže, da vas ubije, pičlih 12 voltov enosmernega toka preprosto ne zagotavlja dovolj pritiska, da bi potisnil kakršno koli pomembno količino amperaža skozi kontaktni upor vaše kože.
Zato se lahko dotaknete obeh polov avtomobilskega akumulatorja, ne da bi prejeli udarec, čeprav lahko začutite mravljinčenje, če imate mokre roke. Zagotovo nič podobnega, kot je potencialno smrtonosno električno mučenje, ki spodbuja k priznanju, kar ste morda videli v filmih ali na televiziji.
Ne potopite se v slano vodo in se ne priključite na premostitvene kable ali vstavite elektrode v konice prstov in se z njimi dotaknite avtomobilskega akumulatorja, da to preizkusite. Matematika pravi, da bi bilo verjetno kar v redu, vendar je človeško telo zapletena stvar in to niso poskusi, ki bi jih bilo vredno izvajati.
Automobilski akumulatorji so še vedno nevarni
Vaš avtomobilski akumulator sam po sebi morda ne more povzročiti smrtonosnega ali celo opaznega električnega udara, vendar to ne pomeni, da ni nevaren. Glavna nevarnost, povezana z avtomobilskimi akumulatorji, je eksplozija, do katere lahko pride zaradi pojava, znanega kot "spenjanje", kjer akumulator sprosti vnetljiv plin vodik.
Če vodikov plin vžge iskra, lahko celotna baterija eksplodira in vas polije z žveplovo kislino. Zato je tako pomembno, da sledite pravilnemu postopku, ko priklapljate premostitvene kable ali polnilnik baterij.
Druga nevarnost, povezana z avtomobilskimi akumulatorji, je povezana z nenamerno premostitvijo sponk ali nenamerno premostitvijo katere koli +B žice ali konektorja, kot je solenoid zaganjalnika, na maso. Medtem ko avtomobilski akumulator ne more črpati nevarne količine amperaže v vaše telo, ima kovinski ključ veliko manj odpornosti in se zelo segreje ter se lahko celo zavari, če premosti plus akumulatorja z maso. To so precej slabe novice.
Nekateri avtomobilski električni sistemi so nevarni
Se spomnite, ko smo rekli, da je glavni razlog, da vas avtomobilski akumulatorji ne morejo ubiti z električnim udarom, ker imajo samo 12 V? No, to je res, vendar je težava v tem, da niso vsi avtomobilski akumulatorji 12 V. V zgodnjih 2000-ih je prišlo do velikega pritiska za prehod z 12-voltnih sistemov na 42-voltne sisteme, s katerimi bi bilo veliko bolj nevarno delati, vendar se prehod nikoli ni zares uresničil iz različnih razlogov.
Vendar so hibridna in električna vozila pogosto opremljena z dvema baterijama: tradicionalno svinčeno-kislinsko baterijo za funkcije zaganjanja, osvetlitve in vžiga (SLI) ter baterijo z veliko višjo napetostjo ali paketom baterij za pogon električnega motorja ali motorji. Te baterije pogosto uporabljajo litij-ionsko ali nikelj-metal-hidridno tehnologijo namesto svinčeno-kislinske in so pogosto ocenjene na 200 voltov ali več.
Dobra novica je, da hibridna in električna vozila običajno ne hranijo svojih visokonapetostnih baterij nikjer, kjer bi lahko ob nesreči naleteli nanje, in skoraj vedno uporabljajo neko barvno kodo, da vas opozorijo o visokonapetostnih žicah.
V večini primerov so visokonapetostne žice označene z oranžno barvo, čeprav nekatere namesto tega uporabljajo modro, zato je dobro, da preverite, katero barvo uporablja vaše vozilo, preden poskusite delati na njem.
Ko vas 12-voltni električni sistemi dejansko lahko šokirajo
Čeprav ne morete doživeti električnega udara, če se preprosto dotaknete sponk navadnega avtomobilskega akumulatorja, lahko zaradi nizke napetosti prejmete neprijeten šok od drugih komponent tradicionalnega avtomobilskega električnega sistema.
Na primer, v sistemih za vžig, ki uporabljajo pokrovček in rotor, se vžigalna tuljava uporablja za zagotavljanje ogromne količine napetosti, ki je potrebna za potiskanje iskre čez zračno režo vžigalne svečke. Če naletite na to napetost, običajno z dotikom žice vžigalne svečke ali tuljave z obrabljeno izolacijo, hkrati pa se dotaknete tal, boste zagotovo začutili ugriz.
Razlog, da vas lahko šokira dotik obrabljene žice vžigalne svečke, medtem ko dotik akumulatorskih sponk ne bo naredil ničesar, je ta, da je napetost, ki jo črpa vžigalna tuljava, dovolj visoka, da prebije kontaktni upor vaša koža.
Takšna zapora vas verjetno še vedno ne bo ubila, vendar se je vseeno dobro izogibati, še posebej, če imate opravka z višjo napetostjo sistema vžiga brez razdelilnika.
Torej, kaj pa vztrajno mučenje avtomobilskega akumulatorja?
V prizoru, s katerim smo začeli, je pravzaprav skrito jedro resnice. Če zlobnež začne z avtomobilskim akumulatorjem, ki ga priključi na drugo napravo, nato pa to napravo uporabi za mučenje junaka, je to situacija, ki temelji na realnosti.
Obstaja zelo resnična naprava, znana kot picana, ki jo napaja običajna 12-voltna avtomobilska baterija in je sposobna oddajati električne sunke z zelo nizko amperažo pri visokih napetostih, ki, kot če bi zgrabili slabo navito žico, je zelo neprijetno.
Čeprav prijemanje za pole vaše baterije verjetno ne bo povzročilo niti najšibkejših udarcev, kaj šele, da bi vas ubilo, je to pot, ki jo lahko bolj ali manj označite za umetniško licenco.
